Η Σουηδία κατάσχει σκάφος μετά από νέα ρήξη καλωδίου στη Βαλτική Θάλασσα

Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης

Προσθήκη του VoiceNews στην Google

Οι σουηδικές αρχές ξεκίνησαν προκαταρκτική έρευνα για υποψία δολιοφθοράς και κράτησαν ένα σκάφος στη Βαλτική Θάλασσα μετά την αναφορά ζημιών σε υποθαλάσσιο καλώδιο δεδομένων μεταξύ της Λετονίας και της Σουηδίας.

Η υπουργός Εξωτερικών της Λετονίας Μπάιμπα Μπράζε δήλωσε νωρίς τη Δευτέρα ότι το καλώδιο υπέστη «σημαντική ζημιά», αλλά ο φορέας εκμετάλλευσης ήταν προετοιμασμένος, οπότε «δεν έχουμε υποστεί καμία απώλεια δεδομένων ή μετάδοσης».

«Το σενάριο κρίσης λειτούργησε», δήλωσε στους δημοσιογράφους στις Βρυξέλλες, προσθέτοντας ότι υπήρξε “μια ολοήμερη προσπάθεια να διευκρινιστεί ποιο πλοίο ήταν υπεύθυνο”. Η Λετονία, μέλος του ΝΑΤΟ, συνεργάζεται με τη συμμαχία και τις χώρες της περιοχής της Βαλτικής Θάλασσας για τη διεξαγωγή περιπολιών, την επιθεώρηση των πλοίων και τη διερεύνηση της αιτίας της ζημίας στο καλώδιο οπτικών ινών, δήλωσε νωρίτερα η Λετονή πρωθυπουργός Εβίκα Σιλίνα.

Η βουλγαρική ναυτιλιακή εταιρεία στην οποία ανήκει το πλοίο που κρατήθηκε αρνήθηκε οποιαδήποτε ανάμειξη σε σαμποτάζ, περιγράφοντας το περιστατικό ως κατάσταση έκτακτης ανάγκης που προέκυψε από κακές καιρικές συνθήκες. Η εταιρεία δήλωσε ότι είναι έτοιμη να συνεργαστεί με την έρευνα.

Σουηδοί αξιωματούχοι δήλωσαν τη Δευτέρα ότι οι αρχές είχαν επιβιβαστεί στο Vezhen με σημαία Μάλτας. Η σουηδική εθνική αστυνομία, η ακτοφυλακή και οι ένοπλες δυνάμεις συμμετέχουν στην έρευνα, δήλωσε ο ανώτερος εισαγγελέας Ματς Λιούγκβιστ σε δήλωσή του αργά την Κυριακή.

Πρόκειται για την τελευταία από μια σειρά ρήξεων υποθαλάσσιων καλωδίων σε ένα τεράστιο υποθαλάσσιο δίκτυο αγωγών που μεταφέρουν φυσικό αέριο, ηλεκτρική ενέργεια και διαδικτυακή κίνηση σε εκατομμύρια ανθρώπους στη Βόρεια Ευρώπη.

Τέσσερις περιπτώσεις στη Βαλτική Θάλασσα από τα τέλη του περασμένου έτους δεν έχουν προκαλέσει σημαντικές διαταραχές στη δημόσια ζωή, αλλά έχουν θορυβήσει τους Ευρωπαίους αξιωματούχους ασφαλείας, αυξάνοντας τους φόβους για σαμποτάζ, καθώς αξιωματούχοι του ΝΑΤΟ κατηγορούν τη Ρωσία για «εκστρατεία αποσταθεροποίησης» εναντίον χωρών της δυτικής αμυντικής συμμαχίας. Η Μόσχα έχει αρνηθεί τη συμμετοχή της σε τέτοιου είδους συνωμοσίες.

Οι ευρωπαϊκές αρχές έχουν ενισχύσει την ασφάλεια γύρω από τις υποδομές στη Βαλτική Θάλασσα τους τελευταίους μήνες, συμπεριλαμβανομένης μιας νέας επιχείρησης περιπολίας και επιτήρησης του ΝΑΤΟ που ξεκίνησε αυτό το μήνα.

Οι έρευνες σχετικά με περιστατικά τους τελευταίους 18 μήνες, κατά τα οποία πλοία που ταξίδευαν προς ή από ρωσικά λιμάνια ήταν ύποπτα για τη διακοπή βασικών συνδέσεων, δεν έχουν μέχρι στιγμής προκύψει ενδείξεις ότι το έκαναν σκόπιμα ή υπό την καθοδήγηση της Μόσχας, σύμφωνα με αξιωματούχους των αμερικανικών και ευρωπαϊκών μυστικών υπηρεσιών, ανέφερε η Washington Post. Οι αξιωματούχοι δήλωσαν ότι τα στοιχεία που έχουν συγκεντρωθεί μέχρι σήμερα υποδεικνύουν ατυχήματα που προκλήθηκαν από άπειρα πληρώματα που υπηρετούσαν σε κακοσυντηρημένα πλοία.

Ο υπουργός Εξωτερικών της Λιθουανίας Kestutis Budrys δήλωσε τη Δευτέρα ότι ενώ η τελευταία έρευνα βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη, υπήρξαν «πάρα πολλά ατυχήματα σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα για να συνεχίσουμε να υποστηρίζουμε τη θεωρία των ατυχημάτων».

Στο προηγούμενο περιστατικό στη Βαλτική Θάλασσα, η Φινλανδία κατέσχεσε τον Δεκέμβριο ένα πετρελαιοφόρο που ήταν ύποπτο ότι έσυρε την άγκυρά του σε υποθαλάσσια γραμμή μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας που συνέδεε τη Φινλανδία με την Εσθονία. Οι ευρωπαϊκές αρχές δήλωσαν ότι το πλοίο αποτελεί μέρος ενός «σκιώδους στόλου» γερασμένων δεξαμενόπλοιων που βοηθούν τη Μόσχα να πουλάει πετρέλαιο στις παγκόσμιες αγορές για να αποφύγει τις δυτικές κυρώσεις.

Ερωτηθείσα εάν οι παραβιάσεις μπορεί να ήταν ατυχήματα, η Φινλανδή υπουργός Εξωτερικών Ελίνα Βαλτόνεν δήλωσε τη Δευτέρα ότι οι πολιτικοί θα πρέπει να «αφήσουν τις ανεξάρτητες αρχές μας να κάνουν τη δουλειά τους» καθώς ερευνούν και συγκεντρώνουν στοιχεία.

Ανεξάρτητα από το αν τα τέσσερα περιστατικά μέχρι στιγμής ήταν εσκεμμένα, «αυτό που είναι εξαιρετικά σημαντικό είναι να κρατήσουμε τον ρωσικό σκιώδη στόλο [υπό έλεγχο]», δήλωσε στους δημοσιογράφους. Είπε ότι τα «σκουριασμένα δεξαμενόπλοια» αποτελούν κίνδυνο που «έχει πλέον υλοποιηθεί επίσης πάρα πολλές φορές σε υποδομές».

Washington Post