Το διεθνές ναυτικό δίκαιο αιώνων πρέπει να επικαιροποιηθεί ώστε να απαγορεύονται οι ζημιές σε υποθαλάσσιες υποδομές, όπως καλώδια και αγωγοί, δήλωσε στο Reuters ο υπουργός Δικαιοσύνης της Εσθονίας, αφού τα καλώδια που τη συνδέουν με τη Φινλανδία υπέστησαν και πάλι ζημιές αυτή την εβδομάδα.
Οι φινλανδικές αρχές κατέσχεσαν την Πέμπτη ένα πλοίο που μετέφερε ρωσικό πετρέλαιο στη Βαλτική Θάλασσα με την υποψία ότι προκάλεσε τη διακοπή υποθαλάσσιου καλωδίου ηλεκτρικής ενέργειας που συνδέει τη Φινλανδία και την Εσθονία μια ημέρα νωρίτερα και ότι επίσης προκάλεσε ζημιά ή έσπασε τέσσερις γραμμές διαδικτύου.
Την Παρασκευή, το πολεμικό ναυτικό της Εσθονίας κινήθηκε για να προστατεύσει μια παράλληλη γραμμή μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας.
Η εσθονική κυβέρνηση αποφάσισε να υποβάλει αίτηση στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό έως τον Φεβρουάριο για την επικαιροποίηση της ναυτικής νομοθεσίας, η οποία, όπως λέει, επί του παρόντος δεν αντιμετωπίζει τις υποβρύχιες ζημιές.
«Μας ενδιαφέρει να πιέσουμε τη διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα να αλλάξει ή να εκσυγχρονίσει το διεθνές ναυτικό δίκαιο», δήλωσε σε συνέντευξή της η υπουργός Δικαιοσύνης Λίισα Πακόστα.
Η ίδια δήλωσε ότι η αποσαφήνιση της νομοθεσίας σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο οι χώρες πρέπει να αντιμετωπίζουν τις περιπτώσεις υποβρύχιων ζημιών θα «ελαχιστοποιήσει» την πιθανότητα να καταλήξουν οι όποιες διαφορές σε διεθνές δικαστήριο.
«Η ισχύουσα ναυτική νομοθεσία, τμήματα της οποίας είναι αιώνων, ασχολείται αρκετά συγκεκριμένα με την πειρατεία, αρκετά συγκεκριμένα με την μη εξουσιοδοτημένη μετάδοση, τα οποία είναι ζητήματα που βρίσκονται πάνω από το επίπεδο της θάλασσας… (αλλά) η σύρση της άγκυρας προκειμένου να βλάψει την υποθαλάσσια υποδομή είναι κάτι που δεν καλύπτεται συγκεκριμένα», δήλωσε η Πακόστα.
Για παράδειγμα, στην περίπτωση της πειρατείας, η ισχύουσα σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για τη ναυτιλία παρέχει στις πληγείσες χώρες το δικαίωμα να καταλαμβάνουν πλοία ή αεροσκάφη και να συλλαμβάνουν τα άτομα που εμπλέκονται σε αυτή και στα εθνικά τους δικαστήρια να αποφασίζουν για τις ποινές.
Οι Εσθονοί ερευνητές δήλωσαν νωρίτερα ότι η Κίνα δεν θα ανταποκρινόταν στο αίτημά τους να ερευνήσουν το υπό σημαία Χονγκ Κονγκ πλοίο Newnew Polar Bear, το οποίο η ίδια και η Φινλανδία υποπτεύονται ότι προκάλεσε ζημιά σε αγωγό φυσικού αερίου και σε καλώδια τηλεπικοινωνιών που συνδέουν τις δύο χώρες τον Οκτώβριο του 2023.
Η Σουηδία δήλωσε ότι η Κίνα δεν επέτρεψε στις σουηδικές αρχές να επιβιβαστούν στο υπό κινεζική σημαία πλοίο Yi Peng 3, το οποίο θεωρείται ύποπτο για την πρόκληση ζημιών σε δύο υποθαλάσσια καλώδια της Βαλτικής. Η Κίνα δήλωσε ότι παρείχε όλα τα έγγραφα για την έρευνα.
Πηγή straitstimes.com
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
