ΟΔΗΓΟΣ ΠΕΡΝΟΥΣΕ ΕΠΙ 16 ΧΡΟΝΙΑ ΔΩΡΕΑΝ ΑΠΟ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ – ΤΙ ΕΛΕΓΕ ΣΤΟΥΣ ΥΠΑΛΛΗΛΟΥΣ
Ένα από τα πιο χαρακτηριστικά και διάσημα παραδείγματα αρνητών πληρωμής διοδίων αφορά έναν οδηγό ο οποίος κατάφερνε να περνά επί 16 ολόκληρα χρόνια από σταθμό διοδίων, χωρίς να καταβάλει ούτε ένα ευρώ.
Τα διόδια αποτελούν έναν έμμεσο φόρο για τη συντήρηση των αυτοκινητοδρόμων και κατά καιρούς έχουν δεχθεί έντονη κριτική, με κορυφαία έκφραση στην Ελλάδα το κίνημα «Δεν πληρώνω».
Η συγκεκριμένη μορφή αντίδρασης αναπτύχθηκε κατά τη διάρκεια της ελληνικής κρίσης χρέους, καλώντας τους πολίτες να αρνηθούν την καταβολή αντιτίμου για κοινωνικά αγαθά που θεωρούσαν ότι όφειλαν να παρέχονται δωρεάν ή με αισθητά χαμηλότερο κόστος.
Αντίστοιχα κινήματα αρνητών διοδίων έκαναν την εμφάνισή τους και στο εξωτερικό, με χαρακτηριστικό παράδειγμα την Ισπανία, όπου το 2012 γεννήθηκε το κίνημα “Novullpagar” («Δεν πρόκειται να πληρώσω»).
Επρόκειτο για μια μορφή παθητικής αντίστασης και ανυπακοής, η οποία συνίστατο στη διέλευση από τους σταθμούς χωρίς πληρωμή. Η δράση του κινήματος επικεντρώθηκε κυρίως στην Καταλονία και οδήγησε σε 100.000 καταγγελίες, οι οποίες μεταφράστηκαν σε περίπου 6.000 πρόστιμα και έσοδα που ξεπέρασαν τις 300.000 ευρώ για την καταλανική κυβέρνηση.
Πραγματικό σύμβολο για τους αρνητές διοδίων αναδείχθηκε ένας οδηγός που έγραψε κυριολεκτικά ιστορία, καθώς περνούσε δωρεάν από τα διόδια όχι για ένα ή δύο, αλλά για 16 συνεχόμενα χρόνια. Ο ίδιος είχε καταγράψει τη μέθοδό του σε βίντεο που ξεπέρασε τις 3 εκατομμύρια προβολές, παρουσιάζοντας τις καθημερινές του διαδρομές στον αυτοκινητόδρομο AP-9, μεταξύ Λέρεθ και Βίγο στη Γαλικία, όπου το αντίτιμο διέλευσης ανέρχεται στα 3,15 ευρώ.
Όποτε έφτανε στον σταθμό, δήλωνε στους υπαλλήλους ότι δεν διαθέτει χρήματα και στη συνέχεια επικαλούνταν το δικαίωμα διέλευσης, μια ασαφή νομική πρόβλεψη που επιτρέπει τη διέλευση μέσα από ιδιωτικές εκτάσεις όταν δεν υφίσταται εναλλακτική οδός.
Όπως υποστήριζε ο ίδιος, ο συγκεκριμένος αυτοκινητόδρομος είχε ήδη αποσβεστεί χωρίς να πραγματοποιούνται νέα έργα, αρνούμενος να πληρώνει 0,25 ευρώ ανά χιλιόμετρο για τη διαδρομή του.
Σύμφωνα με τα λεγόμενά του, η παραχωρησιούχος εταιρεία AUDASA δεν κινήθηκε ποτέ νομικά εναντίον του καθ’ όλη τη διάρκεια αυτών των 16 ετών.
