Ενεργειακός εφιάλτης και «φωτιά» στο Ορμούζ: Η σύγκρουση ΗΠΑ-Ιράν εκτινάσσει το κόστος του LNG και παραλύει τη ναυτιλία

Σε παρατεταμένη ενεργειακή και ναυτιλιακή κρίση βυθίζεται η παγκόσμια αγορά, καθώς οι πολεμικές επιχειρήσεις μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν στα Στενά του Ορμούζ προκαλούν σφοδρούς τριγμούς στις θαλάσσιες μεταφορές. Η κλιμάκωση της έντασης διατηρεί σε εφιαλτικά επίπεδα τους ναύλους των δεξαμενόπλοιων και εκτινάσσει το κόστος εισαγωγής υγροποιημένου φυσικού αερίου, απειλώντας άμεσα την ενεργειακή ασφάλεια της γηραιάς ηπείρου.

Σύμφωνα με τους υπολογισμούς της Rystad Energy, η πρόσθετη οικονομική επιβάρυνση για τις ευρωπαϊκές εισαγωγές LNG το 2026 θα αγγίξει τουλάχιστον τα 12 δισεκατομμύρια δολάρια. Το συνολικό παγκόσμιο κόστος εισαγωγών αναμένεται να εκτοξευθεί στα 256,3 δισ. δολάρια, έναντι των 217,8 δισ. που προβλέπονταν αρχικά, παρά το γεγονός ότι οι συνολικές εισαγόμενες ποσότητες θα σημειώσουν πτώση κατά 60,7 εκατομμύρια τόνους.

Η Ευρώπη δέχεται το σκληρότερο πλήγμα, εμφανίζοντας αύξηση κόστους τουλάχιστον 18%, εξαιτίας της άμεσης εξάρτησής της από την αγορά στιγμιαίας παράδοσης (spot), μέσω της οποίας καλύπτει το 65% των αναγκών της. Η διακοπή των φορτίων από το Κατάρ και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα λόγω των επιθέσεων στερεί από την ευρωπαϊκή αγορά 20,6 εκατομμύρια τόνους καταριανού LNG, αποκαλύπτοντας τα δομικά κενά στην εφοδιαστική αλυσίδα.

«Ούτε ειρήνη ούτε πόλεμος»: Το σενάριο της Poten για πολυετές αδιέξοδο

Την ίδια στιγμή, η αναλυτική έκθεση της ναυλομεσιτικής Poten & Partners με τίτλο «Neither Peace Nor War» ζωγραφίζει ένα ζοφερό τοπίο διαρκούς αβεβαιότητας. Οι αναλυτές εκτιμούν ότι η αναμέτρηση ΗΠΑ-Ιράν ενδέχεται να μην διευθετηθεί διπλωματικά σύντομα, αλλά να εξελιχθεί σε έναν πόλεμο φθοράς βάθους ετών με περιοδικές επιθέσεις, κυρώσεις και προσωρινές διευθετήσεις.

Ο αμερικανικός ναυτικός αποκλεισμός έχει παραλύσει τις πετρελαϊκές εξαγωγές της Τεχεράνης, στερώντας της ζωτικούς πόρους, ενώ το Ιράν φαίνεται να έχει εξαντλήσει τα πλωτά αποθέματα αργού που διατηρούσε στην Ασία. Από την πλευρά της, η ιρανική ηγεσία θέτει ως απαράβατο όρο για την ελεύθερη ναυσιπλοΐα στα Στενά την άρση του αποκλεισμού, την ώρα που η στρατηγική της Ουάσιγκτον επηρεάζεται από τις πολιτικές ισορροπίες στο Κογκρέσο μετά τις ενδιάμεσες εκλογές.

Επίγειος κόλαση για τα πληρώματα: 128 επιθέσεις και 24 νεκροί ναυτικοί

Παρά την πολεμική παράλυση, οι ναυτιλιακές ροές προσαρμόζονται βίαια. Πλοία διέρχονται πλέον από τον Περσικό Κόλπο υπό την προστασία αμερικανικών πολεμικών σκαφών ή προβαίνουν σε μεταφορτώσεις στον Κόλπο του Ομάν. Η τακτική αυτή διατηρεί τους ναύλους των δεξαμενόπλοιων στα ύψη, αποφέροντας αυξημένα έσοδα στις εταιρείες, αλλά με τεράστιο κόστος σε ανθρώπινες ζωές.

Τα επίσημα στοιχεία του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) αποτυπώνουν την ωμή πραγματικότητα στο πεδίο των επιχειρήσεων:

• Έχουν καταγραφεί 128 επιβεβαιωμένες επιθέσεις εναντίον εμπορικών πλοίων στη Μέση Ανατολή.

• Ο τραγικός απολογισμός ανέρχεται ήδη σε 24 νεκρούς ναυτικούς.

Η διεθνής ναυτιλία βρίσκεται πλέον εγκλωβισμένη ανάμεσα στα υψηλά κέρδη των ναύλων και τον θανάσιμο κίνδυνο που αντιμετωπίζουν τα πληρώματα στην πιο θερμή θαλάσσια ζώνη του πλανήτη.