ΤΙ ΤΡΕΧΕΙ ΜΕ ΤΗ ΓΡΑΜΜΗ 4 ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ – ΓΙΑΤΙ ΦΟΒΟΥΝΤΑΙ ΝΕΕΣ ΚΑΘΙΖΗΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ

Η Γραμμή 4 του μετρό της Αθήνας εξελίσσεται, όπως σχολιάζεται, στην αχίλλειο πτέρνα του μεγάλου έργου, καθώς συνεχίζουν να έρχονται στο φως προβλήματα που εμφανίζονται κατά τη διάνοιξη της σήραγγας από τον «μετροπόντικα». Και το πιο ανησυχητικό, σύμφωνα με το ρεπορτάζ, είναι ότι η «Ελληνικό Μετρό» και το υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών σιωπούν.

Πλημμύρισε κτίριο στη Βασιλίσσης Σοφίας

Το νέο περιστατικό αποκαλύφθηκε από το «Βήμα». Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, πριν από έναν μήνα πλημμύρισε κτίριο επί της οδού Βασιλίσσης Σοφίας, που στεγάζει δημόσια υπηρεσία, και το κτίριο εκκενώθηκε. Το ίδιο βράδυ, ειδικοί επιστήμονες του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου μετέβησαν στο κτίριο, «υπό άκρα μυστικότητα», για να διερευνήσουν τα αίτια, και αποχώρησαν μετά τις 2 τα ξημερώματα. Η εκτίμηση, κατά τις ίδιες πληροφορίες, είναι ότι η πλημμύρα ενδέχεται να συνδέεται με μεταβολή του υδροφόρου ορίζοντα, πιθανώς εξαιτίας των εργασιών για τη Γραμμή 4 στην περιοχή του σταθμού «Ευαγγελισμός».

Η καθίζηση στο Παγκράτι

Οι ανησυχίες εντείνονται καθώς πλέον συνδέεται με τις εργασίες της Γραμμής 4 και η καθίζηση που σημειώθηκε τον Ιανουάριο του 2026 στο Παγκράτι, στη συμβολή των οδών Βασιλέως Γεωργίου και Ιοφώντος, η οποία παρέσυρε και κολόνα ηλεκτροφωτισμού. Για την καθίζηση εκείνη, όπως αναφέρεται, δεν είχε γίνει καμία σύνδεση με τις εργασίες και δεν υπήρξε σχετική ενημέρωση.

Πληροφορίες κάνουν τώρα λόγο για το «φαινόμενο της καμινάδας» και φοβούνται ότι οι εργασίες ενδέχεται να έχουν διαταράξει την υδρογεωλογική ισορροπία, χωρίς να αποκλείεται η εμφάνιση ανάλογων φαινομένων και σε άλλες περιοχές όπου εξελίσσονται έργα του μετρό.

Τι είναι το «φαινόμενο της καμινάδας»

Το φαινόμενο μπορεί να εμφανιστεί κατά τη διάνοιξη της σήραγγας ή και μετά, όταν δημιουργείται κενό και το έδαφος υποχωρεί κοντά στην οροφή ή στο μέτωπο της σήραγγας. Υλικό από τα υπερκείμενα στρώματα πέφτει ή μετακινείται προς το κενό, με αποτέλεσμα να χάνεται η στήριξη του εδάφους που βρίσκεται ψηλότερα και η αστοχία να εξελίσσεται προς την επιφάνεια, σχηματίζοντας μια περίπου κατακόρυφη ζώνη, την «καμινάδα».

Η Κυψέλη και η αρχή της ιστορίας

Το νέο περιστατικό ακολουθεί τις καθιζήσεις και τις ζημιές σε τουλάχιστον 35 πολυκατοικίες στην Κυψέλη, για τις οποίες, σύμφωνα με το ρεπορτάζ, οι αρμόδιοι δεν είχαν ενημερώσει επαρκώς. Η σειρά των περιστατικών δημιουργεί ένα μοτίβο, και αυτό είναι που ανησυχεί: δεν έχει σημασία μόνο το κάθε ξεχωριστό επεισόδιο, αλλά η εικόνα συνολικά.

Τα ερωτήματα που οφείλουν να απαντηθούν

Ισχύει ότι πλημμύρισε κτίριο στη Βασιλίσσης Σοφίας και ότι εκκενώθηκε; Ποια δημόσια υπηρεσία στεγάζεται εκεί και πόσοι εργαζόμενοι και πολίτες επηρεάστηκαν; Γιατί η επίσκεψη των ειδικών του Μετσόβιου Πολυτεχνείου έγινε, σύμφωνα με το ρεπορτάζ, «υπό άκρα μυστικότητα» και τι διαπίστωσαν; Υπάρχει γραπτό πόρισμα και πότε θα δημοσιοποιηθεί;

Σχετίζεται πράγματι η πλημμύρα με μεταβολή του υδροφόρου ορίζοντα από τις εργασίες στον σταθμό «Ευαγγελισμός»; Ποιες μετρήσεις υπάρχουν για τη στάθμη των υπογείων υδάτων στην περιοχή και ποιος τις παρακολουθεί; Συνδέεται η καθίζηση του Ιανουαρίου στο Παγκράτι με τις εργασίες της Γραμμής 4, και αν ναι, γιατί δεν ενημερώθηκαν οι κάτοικοι και η τοπική κοινωνία τότε; Είχε ανακοινωθεί αιτία και ποια ήταν;

Υπάρχει κίνδυνος νέων καθιζήσεων ή ανάλογων φαινομένων σε άλλα σημεία του έργου; Ποιες περιοχές παρακολουθούνται, με ποια συχνότητα και ποια όργανα; Πόσα κτίρια έχουν δεχθεί ζημιές συνολικά, ποιες αποζημιώσεις έχουν δοθεί και ποιος καλύπτει το κόστος; Τι ισχύει για τις 35 πολυκατοικίες της Κυψέλης και ποια είναι η σημερινή τους κατάσταση;

Γιατί δεν υπάρχει τακτική δημόσια ενημέρωση για τα προβλήματα του έργου; Ποιος αποφασίζει τι θα ανακοινωθεί και τι όχι; Είναι η σιωπή πολιτική επιλογή της ηγεσίας του υπουργείου και της διοίκησης της «Ελληνικό Μετρό», ή υπάρχει εξήγηση που δεν έχει δοθεί; Και, τελικά, ποια εγγύηση υπάρχει ότι το έργο είναι ασφαλές για όσους ζουν και εργάζονται πάνω από τη σήραγγα;

Διαφάνεια, όχι αποκρύψεις

Ένα έργο αυτού του μεγέθους δεν μπορεί να λειτουργεί στο σκοτάδι. Οι κάτοικοι των περιοχών από τις οποίες περνά ο μετροπόντικας έχουν δικαίωμα να γνωρίζουν τι συμβαίνει κάτω από τα σπίτια τους. Αν τα περιστατικά είναι ασήμαντα, η δημόσια εξήγηση είναι εύκολη και η εμπιστοσύνη ενισχύεται. Αν είναι σοβαρά, η απόκρυψη δεν τα εξαφανίζει.

Το υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών και η «Ελληνικό Μετρό» οφείλουν να βγουν μπροστά, να δημοσιοποιήσουν τα στοιχεία και να απαντήσουν.