Το αεροδρόμιο «Όμηρος» της Χίου βρέθηκε πρόσφατα να στάζει μέσα στην κακοκαιρία και τώρα ετοιμάζεται να κλείσει για τέσσερις μήνες. Η αναστολή των τακτικών πτήσεων, ενώ παραμένουν ερωτήματα για τις αεροδιακομιδές και το χρονοδιάγραμμα των εργασιών, προκαλεί εύλογη ανησυχία στους κατοίκους και αναδεικνύει τις συνέπειες μιας απόφασης που επηρεάζει ολόκληρο το νησί.
Τέσσερις μήνες χωρίς τακτικές πτήσεις!
Σύμφωνα με την επίσημη αεροναυτική ειδοποίηση, οι τακτικές πτήσεις από και προς τη Χίο θα διακοπούν από τις 15 Νοεμβρίου 2026 έως τις 15 Μαρτίου 2027, λόγω των εργασιών αναβάθμισης του διαδρόμου προσγείωσης και απογείωσης. Για αυτό το διάστημα, οι συνήθεις επιβατικές μετακινήσεις θα εξαρτώνται αποκλειστικά από την ακτοπλοΐα. Η διάρκεια του κλεισίματος προκαλεί έντονες αντιδράσεις, καθώς οι αεροπορικές συνδέσεις δεν αποτελούν πολυτέλεια για ένα νησί. Είναι κρίσιμος κρίκος για τις μετακινήσεις των κατοίκων, την πρόσβαση επισκεπτών και την αντιμετώπιση επειγόντων περιστατικών. Κι όμως, οι επιπτώσεις της απόφασης καλούνται να αντιμετωπιστούν από τη Χίο, χωρίς να έχουν δοθεί σαφείς απαντήσεις για το πώς θα καλυφθούν οι ανάγκες της.
Το αεροδρόμιο που έσταζε πριν… κλείσει
Μόλις προ ημερών, την ώρα που η κακοκαιρία έπληττε το νησί, νερά της βροχής εισχώρησαν σε τμήμα του κεντρικού κτιρίου του αεροδρομίου, μετατρέποντάς το σε «σουρωτήρι». Η εικόνα αυτή δεν είναι απλώς ένα περιστατικό κακοκαιρίας. Είναι ενδεικτική της κατάστασης μιας δημόσιας υποδομής και της μέριμνας που της έχει δοθεί.
Έτσι, οι κάτοικοι βλέπουν σήμερα το ίδιο αεροδρόμιο που δεν κατάφερε να προστατεύσει τους χώρους του από τη βροχή να οδηγείται σε πολύμηνη διακοπή λειτουργίας. Η κυβέρνηση οφείλει να εξηγήσει πώς οργανώθηκε ο σχεδιασμός, ποιες εναλλακτικές εξετάστηκαν και με ποιον τρόπο θα περιοριστούν οι συνέπειες για το νησί.
Ανοιχτά τα ερωτήματα για τις αεροδιακομιδές
Αβεβαιότητα επικρατεί και για τις αεροδιακομιδές, ένα ζήτημα άμεσα συνδεδεμένο με την ασφάλεια και την υγεία των κατοίκων. Οι αρμόδιοι δεν έχουν δώσει ξεκάθαρες απαντήσεις για το πώς θα εξυπηρετούνται τα επείγοντα περιστατικά, ενώ, σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, η προσέγγιση ελικοπτέρων στον χώρο του αεροδρομίου θα επιτρέπεται μόνο σε ιδιαίτερα κρίσιμες περιπτώσεις.
Όταν οι τακτικές πτήσεις διακόπτονται για τέσσερις μήνες, η διαχείριση των επειγόντων περιστατικών δεν μπορεί να μένει σε γενικές διαβεβαιώσεις. Χρειάζεται συγκεκριμένο σχέδιο, σαφείς διαδικασίες και ενημέρωση για το τι θα ισχύει σε κάθε περίπτωση.
Αμφιβολίες για την ημερομηνία επαναλειτουργίας
Επιπλέον ανησυχία προκαλεί η παραδοχή εκπροσώπου της αναδόχου εταιρείας ότι το έργο δεν θα έχει ολοκληρωθεί πλήρως έως τις 15 Μαρτίου. Η επισήμανση αυτή δημιουργεί ερωτήματα για το κατά πόσο θα επαναλειτουργήσει τότε το αεροδρόμιο και αν το τετράμηνο κλείσιμο μπορεί τελικά να παραταθεί.
Οι κάτοικοι δικαιούνται να γνωρίζουν ποιο είναι το πραγματικό χρονοδιάγραμμα, τι θα απομένει μετά τις 15 Μαρτίου και ποιες εγγυήσεις υπάρχουν για την ομαλή επανέναρξη των πτήσεων. Χωρίς σαφείς απαντήσεις, η αβεβαιότητα προστίθεται σε μια ήδη δύσκολη καθημερινότητα.
Κινητοποιήσεις και νομικές κινήσεις
Μπροστά στις εξελίξεις, το Δημοτικό Συμβούλιο αποφάσισε ομόφωνα να εισηγηθεί γενική κινητοποίηση τη Δευτέρα 19 Οκτωβρίου. Η συγκέντρωση έχει προγραμματιστεί για τις 12:00 στην Πλατεία Βουνακίου. Παράλληλα, προγραμματίζεται διαμαρτυρία στην Αθήνα στις 20 Οκτωβρίου, ενώ εξετάζεται και η προσφυγή σε ένδικα μέσα κατά της απόφασης. Η αντίδραση της τοπικής κοινωνίας είναι σαφής. Το κλείσιμο του αεροδρομίου δεν αφορά μια δευτερεύουσα εγκατάσταση, αλλά μια βασική υποδομή που επηρεάζει τις μεταφορές, την περίθαλψη και την καθημερινή ζωή στη Χίο. Οι εργασίες αναβάθμισης μπορεί να είναι αναγκαίες, όμως η ευθύνη της κυβέρνησης είναι να διασφαλίσει ότι θα γίνουν με σχέδιο, διαφάνεια και ουσιαστικές προβλέψεις για τις ανάγκες του νησιού.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ ΕΔΩ
«ΓΑΛΑΖΙΟ» ΤΣΙΡΚΟ ΣΤΗ ΧΙΟ: Ο ΜΗΤΑΡΑΚΗΣ ΚΑΡΦΩΝΕΙ ΔΗΜΑ ΓΙΑ ΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ-ΠΙΣΙΝΑ!
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
