Πρόστιμο 10.000 ευρώ επιβλήθηκε σε ιδιοκτήτρια αυτοκινήτου στη Λαμία, αφού το όχημά της εντοπίστηκε σταθμευμένο σε δημόσιο δρόμο, ενώ είχε δηλωθεί σε ψηφιακή ακινησία. Η υπόθεση αναδεικνύει τους αυστηρούς κανόνες που ισχύουν για τα οχήματα τα οποία έχουν τεθεί εκτός κυκλοφορίας, καθώς δεν αρκεί να μην τα χρησιμοποιεί ο ιδιοκτήτης τους.
Η γυναίκα προσέφυγε στη Διεύθυνση Επίλυσης Διαφορών (ΔΕΔ) της ΑΑΔΕ, ζητώντας να ακυρωθεί η κύρωση. Η προσφυγή της, ωστόσο, απορρίφθηκε ως απαράδεκτη, χωρίς να εξεταστούν επί της ουσίας οι ισχυρισμοί της.
Πού πρέπει να σταθμεύει ένα αυτοκίνητο σε ψηφιακή ακινησία
Η ψηφιακή ακινησία δηλώνεται μέσω της πλατφόρμας myCAR και επιτρέπει, υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις, την απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας.
Βασική προϋπόθεση είναι το όχημα να φυλάσσεται στον ιδιωτικό χώρο στάθμευσης που έχει δηλωθεί στην αίτηση. Ο χώρος πρέπει να είναι κλειστός ή περιφραγμένος και μπορεί να είναι ιδιόκτητος, μισθωμένος ή παραχωρημένος.
Αυτό σημαίνει ότι ένα αυτοκίνητο που έχει δηλωθεί σε ακινησία δεν επιτρέπεται να παραμένει απλώς παρκαρισμένο στον δρόμο έξω από την κατοικία του ιδιοκτήτη του. Επίσης, η μεταφορά του σε διαφορετικό σημείο από εκείνο που έχει δηλωθεί μπορεί να δημιουργήσει πρόβλημα, εάν δεν τηρηθεί η προβλεπόμενη διαδικασία.
Οι αρμόδιες αρχές μπορούν να διαπιστώσουν πιθανή παράβαση κατά τη διάρκεια ελέγχου ή έπειτα από καταγγελία, διασταυρώνοντας τη θέση του οχήματος με τα στοιχεία που έχουν καταχωριστεί στο myCAR.
Πώς επιβλήθηκε το πρόστιμο των 10.000 ευρώ
Σύμφωνα με την απόφαση 3431/2026, η ιδιοκτήτρια είχε δηλώσει το αυτοκίνητό της σε ψηφιακή ακινησία στις 31 Δεκεμβρίου 2025.
Στις 10 Φεβρουαρίου 2026, στις 21:48, η Τροχαία εντόπισε το όχημα σταθμευμένο σε δρόμο στη Λαμία. Ακολούθησε η επιβολή προστίμου 10.000 ευρώ από τη ΔΟΥ Λαμίας.
Η ιδιοκτήτρια αμφισβήτησε την πράξη, υποστηρίζοντας ότι δεν αιτιολογούνταν επαρκώς και ότι δεν εξετάστηκε το αίτημά της για αυτοψία και πραγματογνωμοσύνη στο όχημα. Κατέθεσε επίσης πρόσθετο υπόμνημα με στοιχεία προς υποστήριξη των θέσεών της.
Η ΔΕΔ, ωστόσο, απέρριψε την προσφυγή ως απαράδεκτη, κρίνοντας ότι η συγκεκριμένη διοικητική κύρωση δεν μπορούσε να εξεταστεί μέσω της συγκεκριμένης διαδικασίας ενδικοφανούς προσφυγής.
Η απόφαση δεν έκρινε επί της ουσίας αν οι ισχυρισμοί της ιδιοκτήτριας ήταν βάσιμοι ούτε αν το πρόστιμο είχε επιβληθεί ορθά.
Οι οικονομικές κυρώσεις και τι ισχύει σε περίπτωση υποτροπής
Η παραβίαση των όρων της ψηφιακής ακινησίας μπορεί να επιφέρει σημαντικές οικονομικές συνέπειες. Σύμφωνα με όσα αναφέρονται στο δημοσίευμα, οι κυρώσεις περιλαμβάνουν:
- Πρόστιμο 10.000 ευρώ για την παραβίαση της ακινησίας.
- Άρση της ακινησίας και καταλογισμό των τελών κυκλοφορίας του έτους εντοπισμού, μαζί με το προβλεπόμενο πρόστιμο για τη μη καταβολή τους.
- Πρόστιμο 30.000 ευρώ σε περίπτωση υποτροπής, καθώς και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για τρία χρόνια.
Για παράδειγμα, εάν τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας ενός οχήματος είναι 150 ευρώ και καταλογιστεί επιπλέον ισόποσο πρόστιμο για τη μη καταβολή τους, η συνολική επιβάρυνση μπορεί να φτάσει τα 10.300 ευρώ.
Η υπόθεση υπενθυμίζει ότι όσοι δηλώνουν το όχημά τους σε ακινησία πρέπει να ελέγχουν προσεκτικά τους όρους φύλαξης και να διασφαλίζουν ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται στον χώρο που έχει δηλωθεί.
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
