Οι ατελείωτες ουρές χιλιομέτρων στα διόδια αποτελούν γνώριμη ταλαιπωρία για χιλιάδες οδηγούς, ειδικά κατά τις περιόδους των εορτών και των καλοκαιρινών διακοπών.
Μία από τις βασικές λύσεις που εξετάζει η πολιτεία για την οριστική αντιμετώπιση του φαινομένου είναι το σύστημα Ελεύθερης Ροής (Free Flow), το οποίο εφαρμόζεται ήδη με επιτυχία σε πολλές χώρες του εξωτερικού. Πρόκειται για μια τεχνολογία που επιτρέπει στα οχήματα να διέρχονται από τους αυτοκινητόδρομους χωρίς καμία απολύτως καθυστέρηση ή ανάγκη μείωσης της ταχύτητάς τους. Παράλληλα, εισάγει μια απόλυτα δίκαιη χιλιομετρική χρέωση, όπου το αντίτιμο υπολογίζεται με ακρίβεια βάσει των χιλιομέτρων που πραγματικά διανύει κάθε όχημα εντός της ζώνης χρέωσης.
Ουσιαστικά, πρόκειται για μια σαρωτική αλλαγή στον τρόπο λειτουργίας των διοδίων, καθώς καταργείται το παραδοσιακό μοντέλο με τις μπάρες και τους υπαλλήλους. Οι οδηγοί θα χρεώνονται αποκλειστικά για τη διαδρομή που πραγματοποιούν, ανάλογα με την ακριβή χιλιομετρική απόσταση.
Σύμφωνα με πληροφορίες που έχουν δει το φως της δημοσιότητας, η αρχή για το σύστημα διοδίων χωρίς μπάρες στην Ελλάδα αναμένεται να γίνει στον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ). Βάσει του σχεδιασμού του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, ο νέος οδικός άξονας θα είναι ο πρώτος στη χώρα που θα λειτουργήσει εξ ολοκλήρου με το καθεστώς της Ελεύθερης Ροής.
Το επόμενο βήμα είναι η τεχνολογία αυτή να αποτελέσει τον «οδηγό» για τη σταδιακή μετάβαση και των υπόλοιπων μεγάλων αυτοκινητοδρόμων, όπως η Αττική Οδός και ο ΠΑΘΕ, σε ένα σύστημα αναλογικής χρέωσης.
Όσον αφορά τη λειτουργία του στην πράξη, αντί για σταθμούς διοδίων, πάνω από τον αυτοκινητόδρομο θα τοποθετηθούν ειδικές ψηφιακές πύλες. Αυτές θα διαθέτουν κάμερες υψηλής ευκρίνειας για την καταγραφή των πινακίδων κυκλοφορίας, αισθητήρες λέιζερ που αναγνωρίζουν την κατηγορία του οχήματος, καθώς και συστήματα ανάγνωσης πομποδεκτών e-pass. Έτσι, τα οχήματα θα διέρχονται με την κανονική τους ταχύτητα, εξασφαλίζοντας τη συνεχή ροή της κυκλοφορίας.
Η πληρωμή θα γίνεται αποκλειστικά με ψηφιακά μέσα, είτε μέσω πομποδέκτη e-pass που θα χρεώνεται αυτόματα, είτε μέσω ειδικής εφαρμογής ή ιστοσελίδας για όσους δεν διαθέτουν τη συσκευή. Στην τελευταία περίπτωση, η πινακίδα θα καταγράφεται και ο οδηγός θα καλείται να εξοφλήσει το ποσό εντός συγκεκριμένου χρονικού ορίου.
Για όσους επι επιχειρήσουν να διέλθουν χωρίς να πληρώσουν, το σύστημα θα προχωρά σε αυτόματη βεβαίωση παράβασης. Τα στοιχεία του οχήματος θα διασταυρώνονται μέσω των αρμόδιων βάσεων δεδομένων και το πρόστιμο θα αποστέλλεται ηλεκτρονικά στον ιδιοκτήτη, με τη διαδικασία είσπραξης να αναμένεται να πραγματοποιείται μέσω της ΑΑΔΕ.
Στο νέο αυτό εγχείρημα, κομβικό ρόλο θα διαδραματίσει η Hellastron, η οποία αναλαμβάνει τη διαχείριση ως ο ενιαίος φορέας των αυτοκινητοδρόμων της χώρας, λειτουργώντας ως ο κοινός «εισπράκτορας» των διοδίων τελών πανελλαδικά.
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
