Γαλλία: Το πετρέλαιο στα 2,41 ευρώ το λίτρο – Εκτοξεύονται οι τιμές και αυξάνονται οι ελλείψεις στα πρατήρια

Σε κατάσταση έντονης πίεσης βρίσκεται η αγορά καυσίμων στη Γαλλία, καθώς οι επιπτώσεις της κρίσης στη Μέση Ανατολή περνούν πλέον με μεγαλύτερη ένταση στην καθημερινότητα των οδηγών. Οι τιμές σε βενζίνη και diesel έχουν εκτοξευθεί, ενώ ολοένα και περισσότερα πρατήρια αντιμετωπίζουν προβλήματα ανεφοδιασμού.

Η εικόνα που διαμορφώνεται προκαλεί ανησυχία, καθώς η ενεργειακή αναταραχή επηρεάζει την εφοδιαστική αλυσίδα και αυξάνει το κόστος μετακίνησης για νοικοκυριά και επιχειρήσεις.

Αυξάνονται τα πρατήρια που αντιμετωπίζουν ελλείψεις

Τα επίσημα στοιχεία για τις 21 Σεπτεμβρίου δείχνουν ότι περίπου το 16% των πρατηρίων αντιμετώπιζε δυσκολίες στην προμήθεια τουλάχιστον ενός τύπου καυσίμου, με το 84% να μην καταγράφει πρόβλημα ανεφοδιασμού.

Η κατάσταση παρουσιάζει σημαντικές διαφοροποιήσεις ανά περιοχή. Στο Grand Est, για παράδειγμα, το ποσοστό των πρατηρίων με προβλήματα έφτασε το 19%, ενώ σε Pays de la Loire άγγιξε το 20%. Αντίστοιχη πίεση καταγράφεται σε Île-de-France, Normandie και Centre-Val de Loire.

Το πρόβλημα δεν σημαίνει ότι η Γαλλία έχει μείνει συνολικά χωρίς καύσιμα. Πρόκειται κυρίως για ελλείψεις σε συγκεκριμένα προϊόντα και τοπικές δυσκολίες ανεφοδιασμού, οι οποίες ωστόσο αυξάνονται.

📹 France Out of Fuel: Pumps Run Dry As Prices Soar
🇫🇷 motorists are facing record fuel prices and growing shortages as the Middle East conflict disrupts global energy supplies.
Around 1 in 6 petrol stations has reportedly run out of at least one type of fuel, with diesel… pic.twitter.com/rlA90UVcE7
— RT_India (@RT_India_news) September 22, 2026

Ρεκόρ για το diesel

Την ίδια στιγμή, οι τιμές έχουν περάσει σε επίπεδα-ρεκόρ.

Η μέση τιμή του diesel στη Γαλλία έφτασε περίπου τα 2,41 ευρώ το λίτρο, καταγράφοντας νέο ιστορικό υψηλό. Η τιμή αυτή προέκυψε από στοιχεία χιλιάδων πρατηρίων και καταδεικνύει την ένταση της πίεσης που δέχεται η αγορά.

Ακόμη υψηλότερες είναι οι τιμές σε αρκεμένα πρατήρια, ενώ και η αμόλυβδη έχει κινηθεί σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα. Η δημοφιλέστερη βενζίνη SP95-E10 ξεπέρασε τα 2,17 ευρώ το λίτρο, ενώ η SP98 κινήθηκε πάνω από τα 2,28 ευρώ.

Η κρίση στη Μέση Ανατολή πιέζει την ευρωπαϊκή αγορά

Βασικός παράγοντας πίσω από την άνοδο των τιμών είναι η αναστάτωση στις διεθνείς ενεργειακές αγορές λόγω της πολεμικής σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή.

Οι περιορισμοί στις μεταφορές πετρελαίου και οι επιθέσεις σε ενεργειακές υποδομές έχουν περιορίσει τις διαθέσιμες ποσότητες και έχουν αυξήσει το κόστος εφοδιασμού. Παράλληλα, οι ευρωπαϊκές αγορές diesel βρίσκονται αντιμέτωπες με ιδιαίτερα περιορισμένα αποθέματα.

Η κατάσταση έχει οδηγήσει τις τιμές καυσίμων σε ιστορικά επίπεδα σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες.

Στο επίκεντρο οι κινήσεις του Μακρόν

Η γαλλική κυβέρνηση βρίσκεται πλέον αντιμέτωπη με την ανάγκη να περιορίσει τις επιπτώσεις στους καταναλωτές και στις επιχειρήσεις.

Ο Εμανουέλ Μακρόν έχει αναγνωρίσει ότι οι τιμές στην αντλία έχουν φτάσει σε ιστορικά επίπεδα και ότι η κατάσταση επιβαρύνει σημαντικά την αγοραστική δύναμη των πολιτών. Παράλληλα, η Γαλλία αναζητά τρόπους για να ενισχύσει την ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού και να περιορίσει τις πιέσεις στις τιμές.

Στο τραπέζι βρίσκονται επίσης παρεμβάσεις σε ευρωπαϊκό επίπεδο, μεταξύ άλλων αλλαγές σε τεχνικές απαιτήσεις για τα καύσιμα και μεγαλύτερη ευελιξία στην παραγωγή diesel και κηροζίνης, με στόχο την αύξηση των διαθέσιμων ποσοτήτων.

Η πίεση περνά στην καθημερινότητα των Γάλλων

Για τους οδηγούς, η εικόνα είναι πλέον ιδιαίτερα δύσκολη: ακριβότερο γέμισμα στο ρεζερβουάρ, μεγαλύτερη αβεβαιότητα για τη διαθεσιμότητα συγκεκριμένων καυσίμων και αυξημένο κόστος μετακίνησης.

Παράλληλα, η γαλλική κυβέρνηση έχει επεκτείνει στοχευμένα μέτρα στήριξης για επαγγελματικούς κλάδους που πλήττονται περισσότερο από την άνοδο των τιμών.

Το μεγάλο ερώτημα πλέον είναι εάν η διεθνής ενεργειακή αγορά θα σταθεροποιηθεί ή εάν οι αναταράξεις θα συνεχίσουν να πιέζουν τις τιμές και την επάρκεια καυσίμων στην Ευρώπη.

Για τη Γαλλία, η εξέλιξη της κρίσης θα κριθεί σε μεγάλο βαθμό από την πορεία των διεθνών προμηθειών πετρελαίου, την κατάσταση στις κρίσιμες θαλάσσιες οδούς μεταφοράς και την ικανότητα της Ευρώπης να εξασφαλίσει επαρκείς ποσότητες diesel και άλλων πετρελαϊκών προϊόντων.