Διπλό πλήγμα στην ενεργειακή εφοδιαστική αλυσίδα της Μέσης Ανατολής: Στα ύψη πετρέλαιο και φυσικό αέριο

Η ταυτόχρονη κρίση στα Στενά του Ορμούζ και στον αγωγό East–West απειλεί την παγκόσμια αγορά με έλλειμμα 4 εκατομμυρίων βαρελιών ημερησίως

Σε επικίνδυνη τροχιά εισέρχεται η διεθνής ενεργειακή ασφάλεια. Η παράλληλη εκδήλωση επίθεσης σε εμπορικό σκάφος στα Στενά του Ορμούζ και η αναγκαστική διακοπή λειτουργίας του σαουδαραβικού αγωγού East–West προκαλούν έντονη νευρικότητα στις αγορές.

Η σύμπτωση των δύο αυτών γεγονότων ακυρώνει την κύρια εναλλακτική διαδρομή παρακάμψεως των Στενών, με αποτέλεσμα οι αναταράξεις να αποτυπώνονται ήδη με ισχυρά άλματα στις διεθνείς τιμές της ενέργειας.

Η εικόνα στις αγορές και το χρονοδιάγραμμα των αποθεμάτων

• Εκτίναξη τιμών: Η τιμή του Brent ξεπέρασε τα 107 δολάρια το βαρέλι καταγράφοντας άνοδο σχεδόν 3%, ενώ το ευρωπαϊκό φυσικό αέριο (TTF) ξεπέρασε τα 83 ευρώ ανά μεγαβατώρα με ημερήσια αύξηση άνω του 5%.

• Το πλήγμα στον East–West: Μετά από επιθέσεις με μη επανδρωμένα αεροσκάφη (drones), ο αγωγός που μεταφέρει 4 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως (περίπου 4% της παγκόσμιας παραγωγής) προς το λιμάνι του Γιανμπού τέθηκε εκτός μάχης.

• Οριακά αποθέματα: Τα αποθέματα στο Γιανμπού επαρκούν μόνον για πέντε έως επτά ημέρες εξαγωγών. Τυχόν καθυστέρηση στην αποκατάσταση της βλάβης, η οποία εκτιμάται έως και στις έξι εβδομάδες, απειλεί να δημιουργήσει πραγματικό κενό προσφοράς.

• Παράλυση στο Ορμούζ: Η θαλάσσια κίνηση στα Στενά έχει καταρρεύσει. Από τις 125 διελεύσεις ημερησίως προ κρίσης, το Σαββατοκύριακο καταγράφηκαν μόλις 14 κινήσεις πλοίων, καθώς η αβεβαιότητα επιτάθηκε μετά από νέο χτύπημα σε πλοίο στις 13 Σεπτεμβρίου.

Οι αλυσιδωτές επιπτώσεις για την ελληνική οικονομία

Αν και δεν παρατηρείται άμεσο πρόβλημα επάρκειας στις υποδομές της Ρεβυθούσας και του FSRU Αλεξανδρούπολης, οι πιέσεις εστιάζονται στο αυξημένο κόστος εισαγωγής.

Η άνοδος του TTF απειλεί να συμπαρασύρει τη χονδρεμπορική τιμή ηλεκτρικής ενέργειας, επιβαρύνοντας τα οικιακά και βιομηχανικά τιμολόγια. Παράλληλα, τα αυξημένα ασφάλιστρα κινδύνου και το ράλι του Brent μετακυλίονται στα καύσιμα κίνησης, τροφοδοτώντας νέο κύμα πληθωρισμού.

Τέλος, η ελληνόκτητη ναυτιλία βρίσκεται αντιμέτωπη με εκτόξευση των ναύλων (VLCC), αλλά και με αυξημένους επιχειρησιακούς κινδύνους στις ζώνες υψηλής επικινδυνότητας.

ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ

Χρηματιστήριο Αθηνών: Νευρικότητα και οριακές διακυμάνσεις στην αφετηρία μιας κρίσιμης εβδομάδας