Λίγο πριν ανοίξουν τα σχολεία, η μεταφορά περίπου 16.500 μαθητών στη Θεσσαλονίκη παραμένει χωρίς οριστική λύση. Ανάμεσά τους βρίσκονται περίπου 1.300 παιδιά με αναπηρία, με τις οικογένειες να περιμένουν να μάθουν αν θα υπάρχει τρόπος να φτάσουν στα σχολεία τους από την πρώτη ημέρα.

Το πρόβλημα δεν εμφανίστηκε ξαφνικά. Η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας είχε ξεκινήσει τις διαδικασίες από τις αρχές του έτους, όμως τρεις διαγωνισμοί απέβησαν άγονοι, καθώς δεν υπήρξε το απαιτούμενο ενδιαφέρον από ιδιοκτήτες τουριστικών λεωφορείων.

Μόλις 41 από τα 470 δρομολόγια

Η έκταση του προβλήματος αποτυπώνεται στους αριθμούς: στην τρίτη διαδικασία συμμετείχαν μόνο τα ΚΤΕΛ και συμφωνήθηκε η κάλυψη 41 από τα 470 απαιτούμενα δρομολόγια.

Στο Υπουργείο Εσωτερικών έχουν τεθεί δύο βασικά αιτήματα: αλλαγή στον τρόπο υπολογισμού της αποζημίωσης των λεωφορειούχων και νομοθετική ρύθμιση ώστε να μπορούν να ανανεωθούν προσωρινά οι παλιές συμβάσεις μέχρι να ολοκληρωθεί ο νέος διαγωνισμός, διαδικασία που εκτιμάται ότι απαιτεί περίπου ενάμιση μήνα.

Οι γονείς μιλούν για «κρατική αναλγησία»

Η αγωνία στις οικογένειες μεγαλώνει. Εκπρόσωπος της Ομοσπονδίας Γονέων Κεντρικής Μακεδονίας κάνει λόγο για «ξεκάθαρη κρατική αναλγησία», υποστηρίζοντας ότι το πρόβλημα επαναλαμβάνεται εδώ και χρόνια, ενώ οι σύλλογοι γονέων εξετάζουν κινητοποιήσεις.

Ως εναλλακτική λύση εξετάζεται η έκδοση περισσότερων καρτών απεριορίστων διαδρομών για μαθητές στα αστικά λεωφορεία και η προσαρμογή των ωραρίων σε 109 δρομολόγια.

Το ερώτημα πλέον είναι εξαιρετικά απλό και εξαιρετικά σοβαρό:

Όταν χτυπήσει το πρώτο κουδούνι, θα υπάρχουν 16.500 μαθητές που θα έχουν σχολείο αλλά δεν θα έχουν τρόπο να φτάσουν σε αυτό;