Αττική: Ξεκίνησε η «απόβαση» της νέας ομάδας της ΕΛ.ΑΣ. για το μποτιλιάρισμα – Μοτοσικλέτες, drones και κάμερες στους δρόμους

Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης

Προσθήκη του VoiceNews στην Google

Ο «ΚΟΜΒΟΣ» αναλαμβάνει να επεμβαίνει άμεσα σε τροχαία, βλάβες, παράνομη στάθμευση και άλλα περιστατικά που προκαλούν κυκλοφοριακό χάος

Σε πλήρη επιχειρησιακή ανάπτυξη περνά η νέα ομάδα της Ελληνικής Αστυνομίας με την ονομασία «ΚΟΜΒΟΣ», η οποία δημιουργήθηκε με στόχο την ταχύτερη αντιμετώπιση των περιστατικών που προκαλούν κυκλοφοριακή συμφόρηση στην Αττική.

Η ονομασία «ΚΟΜΒΟΣ» προέρχεται από τα αρχικά των λέξεων «Κεντρική Ομάδα Μέτρων Βελτίωσης Οδικής Συμφόρησης» και πρόκειται για μια ευέλικτη επιχειρησιακή μονάδα της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, που θα συνδέει το κέντρο επιχειρήσεων με τις δυνάμεις που βρίσκονται στους δρόμους.

Στη νέα ομάδα συμμετέχουν 138 αστυνομικοί, ενώ στη διάθεσή της βρίσκονται 28 μοτοσικλέτες και επτά χειριστές drones. Η εικόνα της κυκλοφορίας θα συμπληρώνεται από δεδομένα που προέρχονται από 235 κάμερες κυκλοφορίας και συνολικά 15 μη επανδρωμένα αεροσκάφη.

Πώς θα επεμβαίνει ο «ΚΟΜΒΟΣ»

Βασική επιδίωξη της νέας ομάδας είναι να περιοριστεί ο χρόνος που χρειάζεται η Τροχαία για να φτάσει στο σημείο όπου έχει δημιουργηθεί πρόβλημα.

Ένα τροχαίο, μια μηχανική βλάβη ή ένα ακινητοποιημένο όχημα μπορεί μέσα σε λίγα λεπτά να προκαλέσει μεγάλες ουρές. Σε δρόμους όπως ο Κηφισός, η Κηφισίας, η Συγγρού και η Βουλιαγμένης, μια μικρή αρχικά διαταραχή μπορεί να μεταφερθεί γρήγορα σε γειτονικούς δρόμους.

Οι δικυκλιστές της ομάδας θα μπορούν να φτάνουν γρηγορότερα στα σημεία όπου υπάρχει πρόβλημα και να αναλαμβάνουν τη ρύθμιση της κυκλοφορίας, τον συντονισμό των αρμόδιων υπηρεσιών και τη δημιουργία ασφαλούς χώρου για την απομάκρυνση ακινητοποιημένων ή τρακαρισμένων οχημάτων.

Παράλληλα, όπου αυτό είναι εφικτό, θα μπορούν να γίνονται προσωρινές παρεμβάσεις στη ροή της κυκλοφορίας και στους φωτεινούς σηματοδότες. Οι οδηγοί θα πρέπει σε αυτές τις περιπτώσεις να ακολουθούν τις υποδείξεις των τροχονόμων.

Η ομάδα θα παρεμβαίνει επίσης σε διαδηλώσεις, έργα, λαϊκές αγορές, πλημμυρισμένους δρόμους, έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και γενικότερα σε περιστατικά που μπορούν να επηρεάσουν σημαντικά την ομαλή κίνηση των οχημάτων.

Ο ψηφιακός «εγκέφαλος» και τα drones

Ο «ΚΟΜΒΟΣ» θα συνεργάζεται με το Traffic Commander, το ψηφιακό κέντρο διαχείρισης της κυκλοφορίας που λειτουργεί στον Θάλαμο Επιχειρήσεων Παρακολούθησης και Ελέγχου Κυκλοφορίας της ΓΑΔΑ.

Το σύστημα συγκεντρώνει πληροφορίες από διαφορετικές πηγές, μεταξύ των οποίων κάμερες, drones, περιπολικά, δίκυκλα, αναφορές τροχαίων, κυκλοφοριακά δεδομένα και στοιχεία για τις καιρικές συνθήκες.

Στόχος είναι να υπάρχει ενιαία εικόνα για την κατάσταση στους δρόμους και να εντοπίζονται όσο το δυνατόν νωρίτερα τα σημεία όπου δημιουργούνται προβλήματα.

Με απλά λόγια, το ψηφιακό σύστημα θα εντοπίζει το πρόβλημα και ο «ΚΟΜΒΟΣ» θα αναλαμβάνει να φτάσει στο σημείο και να επιχειρήσει για την ταχύτερη αποκατάσταση της κυκλοφορίας.

Σε 54 σημεία η αρχική ανάπτυξη

Η αρχική επιχειρησιακή ανάπτυξη της ομάδας επικεντρώνεται σε 54 επιβαρυμένα σημεία της Αττικής.

Μεταξύ των βασικών οδικών αξόνων περιλαμβάνονται η Συγγρού, η Βασιλίσσης Σοφίας, η Αλεξάνδρας, η Κηφισίας, η Αθηνών, η Βουλιαγμένης και η Ελευθερίου Βενιζέλου, καθώς και η Πανεπιστημίου και η Αρδηττού.

Παρεμβάσεις προβλέπονται ακόμη στον άξονα Σχιστού–Ασπροπύργου, στην Ακτή Μιαούλη, στην Ηρώων Πολυτεχνείου και στη λεωφόρο Γρηγορίου Λαμπράκη στον Πειραιά.

Η πλήρης λίστα των 54 σημείων δεν έχει γίνει γνωστή.

Το μεγάλο στοίχημα για την Αθήνα

Το κυκλοφοριακό αποτελεί καθημερινό πρόβλημα για εκατοντάδες χιλιάδες οδηγούς στην Αττική. Υπολογίζεται ότι περίπου 2,5 εκατομμύρια οχήματα κινούνται καθημερινά στην ευρύτερη περιοχή της πρωτεύουσας.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του TomTom Traffic Index για το 2025, το επίπεδο συμφόρησης στην Αθήνα έφτασε το 54,7%, ενώ οι οδηγοί έχασαν συνολικά περίπου 143 ώρες στις μετακινήσεις τους κατά τις ώρες αιχμής.

Η νέα επιχειρησιακή ομάδα φιλοδοξεί να περιορίσει κυρίως τις καθυστερήσεις που προκαλούνται από τροχαία, βλάβες, παράνομη στάθμευση και έκτακτα περιστατικά.

Ο «ΚΟΜΒΟΣ», ωστόσο, δεν μπορεί από μόνος του να λύσει τις βαθύτερες αιτίες του κυκλοφοριακού. Μπορεί όμως να περιορίσει τον χρόνο που χρειάζεται για να αντιμετωπιστεί ένα πρόβλημα και να εμποδίσει ένα μικρό περιστατικό να μετατραπεί σε κυκλοφοριακό χάος σε ολόκληρους οδικούς άξονες.