Καμπανάκι για τον ελληνικό ακτοπλοϊκό στόλο: Επιτακτική ανάγκη για άμεση ανανέωση των πλοίων

Σε αγώνα δρόμου για την αντικατάσταση και τον εκσυγχρονισμό των επιβατηγών πλοίων καλούνται να επιδοθούν η πολιτεία, τα τραπεζικά ιδρύματα και οι ναυτιλιακές εταιρείες. Η ετήσια μελέτη της εταιρείας συμβούλων XRTC αποτυπώνει την πραγματικότητα: μόλις το 20% από το σύνολο των 326 επιβατηγών πλοίων της χώρας είναι ηλικίας κάτω των 20 ετών.

Η γήρανση του στόλου απειλεί άμεσα την ανταγωνιστικότητα της ελληνικής ακτοπλοΐας, αλλά και τη συνδεσιμότητα των μικρότερων νησιών, αν δεν υπάρξει ένα οργανωμένο εθνικό σχέδιο. Με τα 326 αυτά πλοία να πραγματοποιούν ετησίως περισσότερες από 185.000 συνδέσεις, η χρονική περίοδος 2027-2035 θεωρείται απόλυτα καθοριστική για το μέλλον των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών.

Το τεράστιο χρηματοδοτικό κενό των 5 δισ. ευρώ

Η μελέτη υπολογίζει ότι οι συνολικές κεφαλαιακές ανάγκες για την ανανέωση του στόλου σε βάθος 25ετίας ξεπερνούν τα 5 δισ. ευρώ.

• Επενδυτικές δαπάνες (CAPEX): Υπολογίζονται σε περίπου 3 δισ. ευρώ και αφορούν νέες ναυπηγήσεις, εκτεταμένες μετασκευές, αντικατάσταση μηχανών και αναβάθμιση τεχνολογικών υποδομών.

• Λειτουργικές δαπάνες (OPEX): Αγγίζουν τα 2 δισ. ευρώ και αφορούν τα αυξημένα καθημερινά έξοδα συντήρησης, τα νέα καύσιμα και την εκπαίδευση των πληρωμάτων.

Για την κάλυψη αυτών των αναγκών προτείνεται η άμεση σύσταση ειδικού ταμείου χαρτοφυλακίου μέσω της Ελληνικής Αναπτυξιακής Τράπεζας ή του Υπερταμείου, με τη συμμετοχή των Υπουργείων Ναυτιλίας, Οικονομικών και Ανάπτυξης, που θα συγκεντρώνει ευρωπαϊκούς και εθνικούς πόρους.

Στήριξη στις άγονες γραμμές και ενίσχυση της ναυπηγικής βιομηχανίας

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στις μικρότερες ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις που καλύπτουν τις άγονες και ενδονησιωτικές γραμμές, οι οποίες δυσκολεύονται περισσότερο να βρουν χρηματοδότηση. Η XRTC προτείνει:

• Τη δημιουργία ειδικών εγγυοδοτικών μηχανισμών και εργαλείων τεχνικής υποστήριξης.

• Τη σύναψη πολυετών συμβάσεων δημόσιας υπηρεσίας, οι οποίες προσφέρουν σταθερότητα εσόδων και διευκολύνουν την πρόσβαση σε τραπεζικό δανεισμό.

Τέλος, επισημαίνεται ότι η ανανέωση των πλοίων μπορεί να δώσει σημαντική ώθηση στην εγχώρια ναυπηγική βιομηχανία, δημιουργώντας νέες θέσεις εργασίας και μεταφέροντας τεχνογνωσία μέσω των νέων κατασκευών και των εκτεταμένων επισκευών στα ελληνικά ναυπηγεία.