ΤΡΕΙΣΗΜΙΣΙ ΧΡΟΝΙΑ ΜΕΤΑ ΤΟ ΕΓΚΛΗΜΑ ΤΩΝ ΤΕΜΠΩΝ: Ο ΟΣΕ ΠΑΡΑΔΕΧΕΤΑΙ ΟΤΙ ΤΟ ETCS ΠΑΡΑΜΕΝΕΙ ΑΝΕΝΕΡΓΟ

Τρεισήμισι ολόκληρα χρόνια μετά το αιματοκύλισμα στα Τέμπη, ο Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος βγήκε να… διευκρινίσει. Και επιβεβαίωσε ότι το αυτόματο σύστημα πέδησης ETCS δεν λειτουργεί. Με ανακοίνωση που εξέδωσε μετά τις δηλώσεις του διευθύνοντος συμβούλου Χρήστου Παληού, χθες  στην Βουλή, ο ΟΣΕ προσπάθησε να βάλει τα πράγματα στη θέση τους. Το αποτέλεσμα; Αποκάλυψε ότι η εγκατάσταση του συστήματος που υποτίθεται πως θα έσωζε ζωές συνεχίζει να είναι ανενεργό .«Το ETCS, δηλαδή το σύστημα αυτόματης πέδησης, έχει ήδη εγκατασταθεί στο μεγαλύτερο μέρος του άξονα και έως τέλος Αυγούστου θα έχει ολοκληρωθεί. Η εγκατάσταση του ETCS πρέπει να διακρίνεται από την πλήρη επιχειρησιακή λειτουργία του και θα τεθεί σε λειτουργία μετά την ολοκλήρωση των αναγκαίων διαδικασιών πιστοποίησης και αδειοδότησης», σημειώνει χαρακτηριστικά η ανακοίνωση. Με άλλα λόγια, μέχρι τέλος Αυγούστου 2026 θα έχει μπει το «σιδερικό». Όχι όμως ότι θα δουλεύει. Για να μπει σε επιχειρησιακή λειτουργία χρειάζονται ακόμη πιστοποιήσεις και αδειοδοτήσεις. Πόσο θα κρατήσουν; Κανείς δεν το λέει. Ο κ. Παληός υπενθυμίζει επίσης τη δέσμευση «Κυβέρνησης και Διοίκησης» ότι στο τέλος Αυγούστου 2026 ο βασικός άξονας Αθήνα-Θεσσαλονίκη θα διαθέτει, 100% τηλεδιοίκηση 100% σηματοδότηση και 100% εγκατεστημένο ETCS

Προσθέτει ότι έχει τεθεί σε λειτουργία «πρόσθετη δικλείδα ασφάλειας» απέναντι σε ανθρώπινα λάθη, η πλατφόρμα railway.gov.gr, που λειτουργεί 24ωρη βάση στο Κέντρο Ελέγχου και εντοπίζει αυτόματα κινδύνους. Όσο για την τρέχουσα κατάσταση στον άξονα, η κυκλοφορία διεξάγεται με ενεργή σηματοδότηση και τηλεδιοίκηση, με εξαίρεση το τμήμα Λιανοκλάδι-Λάρισα, λόγω των έργων αποκατάστασης των φθορών από την κακοκαιρία Daniel.Τι μένει να δούμεΑν μέχρι τις 31 Αυγούστου 2026 η εγκατάσταση θα έχει όντως ολοκληρωθεί σε όλο τον άξονα.

Πότε ακριβώς θα ολοκληρωθούν οι διαδικασίες πιστοποίησης και αδειοδότησης για να μπει επιτέλους σε λειτουργία το ETCS.
Αν η «πρόσθετη δικλείδα» του railway.gov.gr μπορεί πραγματικά να καλύψει το κενό ενός συστήματος που εδώ και 3,5 χρόνια παραμένει ουσιαστικά ανενεργό.

Τρεισήμισι χρόνια μετά το έγκλημα των Τεμπών, το σύστημα που θα έπρεπε να εμποδίζει ανθρώπινα λάθη συνεχίζει να περιμένει… πιστοποιήσεις. Και ο ΟΣΕ συνεχίζει να δίνει «διευκρινίσεις».

ΤΡΑΙΝΑ «ΦΑΝΤΑΣΜΑΤΑ», ΑΛΛΑ ΜΕ GPS… ΕΝΑ ΝΕΟ «APP» ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ ΓΙΑ ΝΑ ΞΕΧΑΣΟΥΜΕ ΟΤΙ ΟΙ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΡΜΑΝΙΟΛΕΣ!

ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ

Φωτιά σε δασική έκταση στη Ναύπακτο – Μεγάλη κινητοποίηση της Πυροσβεστικής