Κάθε πρωί οι δρόμοι των πόλεων ξυπνάνε με την ίδια εικόνα, ανήλικοι σε ηλεκτρικά πατίνια να πετάνε ανάμεσα σε αυτοκίνητα, να ανεβαίνουν πεζοδρόμια, να κόβουν δρόμο σε διασταυρώσεις. Κάθε απόγευμα τα επείγοντα των νοσοκομείων δέχονται ακόμα έναν τραυματία με σπασμένο κρανίο ή σπασμένα πόδια. Και κάποιες φορές, πολύ συχνότερα απ’ όσο παραδέχονται, ένα παιδί δεν γυρίζει σπίτι του.
Αυτή η κατάσταση δεν ήρθε από το πουθενά. Ξεκίνησε όταν ένας ξένος διπλωμάτης αποφάσισε να την μετατρέψει σε δημόσιο θέαμα. Το 2019 ο τότε Αμερικανός πρέσβης Τζέφρι Πάιατ ανέβηκε πάνω σε πατίνι της Lime μέσα στο Φόρουμ των Δελφών. Χαμογελαστός, μπροστά σε κάμερες και πολιτικούς, έστειλε το μήνυμα του ότι αυτό είναι το μέλλον, βγείτε από τα αυτοκίνητα, αγκαλιάστε τηννέα μόδα… Δύο χρόνια μετά, στην παραλία της Θεσσαλονίκης, το ίδιο θέαμα επαναλήφθηκε με τον τότε δήμαρχο δίπλα του, άρα πολιτική πράξη.
Ήταν το πράσινο φως για τις ξένες εταιρείες να πλημμυρίσουν τις ελληνικές πόλεις χωρίς κανέναν ουσιαστικό έλεγχο. Η κυβέρνηση που κυβερνά εδώ και χρόνια το ήξερε. Είδε τα πατίνια να πολλαπλασιάζονται. Είδε τα πρώτα ατυχήματα. Είδε τα νοσοκομεία να γεμίζουν ανήλικους. Άκουσε για τα θανατηφόρα. Και έμεινε αμέτοχη. Έβαλε έναν νόμο το 2021 που έμεινε στα χαρτιά. Δεν υπήρξαν έλεγχοι, δεν υπήρξαν αυστηρές ποινές, δεν υπήρξε υποχρεωτική ασφάλιση που να λειτουργεί στην πράξη.
Ένα ποσοστό 3- 8% των συνολικών τραυματισμών σε παιδιά που καταφθάνουν στα επείγοντα, οφείλεται στα ηλεκτρικά πατίνια, που μόνο το 2025 προκάλεσαν στη χώρα μας 400 ατυχήματα σε ανήλικους, εκ των οποίων οι μισοί χρειάστηκε να νοσηλευτούν.
Οι συχνότεροι τραυματισμοί από τη χρήση ηλεκτρικών πατινιών, πέρα από τις κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις που αντιστοιχούν περίπου στο ένα τρίτο των περιστατικών, αφορούν τα άνω και κάτω άκρα. Στα παιδιά παρατηρούνται συχνότερα κακώσεις στα άνω άκρα, επειδή πέφτουν στηρίζοντας τα χέρια τους, με αποτέλεσμα να προκαλούνται κατάγματα κυρίως στους καρπούς και στους αγκώνες. Οι ενήλικες, επειδή πέφτουν με μεγαλύτερη ορμή, τραυματίζονται συχνότερα στα κάτω άκρα, δηλαδή στους αστραγάλους και στα γόνατα. Δεν λείπουν και τα εξαρθρήματα ώμου, όπως επισημαίνουν επιστήμονες του κλάδου μεταξύ αυτών και από την Ιατρική Σχολή του Πανεπιστημίου Αθηνών.
Τα παιδιά συνέχισαν να οδηγούν, οι εταιρείες συνέχισαν να βγάζουν λεφτά, και οι ξένοι επενδυτές συνέχισαν να θεωρούν την Ελλάδα εύκολο πεδίο δοκιμών. Τώρα, μετά από επτά χρόνια αίματος και θρήνου, θυμήθηκαν. Την Τρίτη 21 Ιουλίου ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών να ανακοινώσει ότι φέρνει απαγόρευση χρήσης ηλεκτρικών πατινιών από άτομα κάτω των 17 ετών στον δρόμο, απαγόρευση πώλησης και ενοικίασης σε ανήλικους και πέντε ακόμα αλλαγές. Μίλησε για προστασία της σωματικής ακεραιότητας των παιδιών. Πόσα παιδιά έπρεπε να σκοτωθούν ή να μείνουν για πάντα ανάπηρα για να αποφασίσουν ότι η ζωή τους έχει αξία; Γιατί τόσα χρόνια η ίδια κυβέρνηση που σήμερα μιλάει για «προστασία» άφηνε τα ξένα πατίνια να κυκλοφορούν ανεξέλεγκτα σαν να ήταν η Ελλάδα αποικία δοκιμών νέων μέσων μετακίνησης;
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
