Δίκη για τα Τέμπη: Μπαράζ ενστάσεων, αιτήματα αναβολής και ισχυρισμοί για «ήσυχη συνείδηση» από τα στελέχη

Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης

Προσθήκη του VoiceNews στην Google

Με ένα μπαράζ νομικών ενστάσεων, αιτημάτων αναβολής και ισχυρισμών που αναμένεται να προκαλέσουν αντιδράσεις ολοκληρώθηκε η τελευταία συνεδρίαση του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Λάρισας, όπου εκδικάζεται η υπόθεση για το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη.

Η ακροαματική διαδικασία διακόπηκε για την προσεχή Τετάρτη, οπότε και το δικαστήριο θα κληθεί να αποφασίσει επί των κρίσιμων αιτημάτων ακυρότητας του κλητηρίου θεσπίσματος που κατέθεσε η πλευρά της υπεράσπισης.

Στο επίκεντρο της συνεδρίασης βρέθηκαν οι συνήγοροι των 16 πρώην και νυν στελεχών της ΕΡΓΟΣΕ (μηχανικοί, πρόεδροι και διευθύνοντες σύμβουλοι της περιόδου 2016-2023), οι οποίοι διώκονται σε βαθμό κακουργήματος για διατάραξη της ασφάλειας των συγκοινωνιών.

Οι δικηγόροι τους ζήτησαν την αναβολή της κύριας δίκης μέχρι να εκδικαστεί πρώτα η υπόθεση της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας που αφορά την πολύκροτη Σύμβαση 717, υποστηρίζοντας ότι τα κατηγορητήρια είναι ταυτόσημα και υπάρχει κίνδυνος διπλών αποφάσεων. Παράλληλα, έθεσαν ζήτημα δεδικασμένου, ισχυριζόμενοι ότι οι υποθέσεις των εντολέων τους είχαν αρχικά αρχειοθετηθεί στο πλαίσιο της ευρωπαϊκής έρευνας.

«Ήσυχη συνείδηση» και νομικά επιχειρήματα από ΟΣΕ και Σταθμάρχες

Αίσθηση προκάλεσαν οι τοποθετήσεις των συνηγόρων του προέδρου του ΟΣΕ κατά την περίοδο του δυστυχήματος, οι οποίοι δήλωσαν στο δικαστήριο πως ο εντολέας τους «έχει ήσυχη τη συνείδησή του» και ότι παρέδωσε τον ελληνικό σιδηρόδρομο σε καλύτερη κατάσταση από ό,τι τον παρέλαβε.

Συμπλήρωσαν μάλιστα πως, όταν υπέγραφε τη μετάταξη του μοιραίου σταθμάρχη της νυχτερινής βάρδιας, δεν γνώριζε για την προσθήκη του ηλικιακού κριτηρίου βάσει του οποίου κατηγορείται για παράβαση καθήκοντος.

Από την πλευρά του, ο συνήγορος των σταθμαρχών της απογευματινής βάρδιας (οι οποίοι κατηγορούνται ότι εγκατέλειψαν νωρίτερα το πόστο τους) υποστήριξε ότι η κοινή ώρα (22:00-23:00) προβλέπεται αποκλειστικά για την ασφαλή παράδοση της βάρδιας.

Ο ίδιος ισχυρίστηκε ότι, ακόμη και αν οι πελάτες του παρέμεναν στη θέση τους μέχρι τις 23:00, η παρουσία τους δεν θα άλλαζε την τραγική εξέλιξη, καθώς η μοιραία επιβατική αμαξοστοιχία έφτασε στον σταθμό της Λάρισας μερικά λεπτά αργότερα. Η διαδικασία θα συνεχιστεί την Τετάρτη με την εξέταση των αυτοτελών ισχυρισμών και των ενστάσεων από το δικαστήριο.