Νέα εμπλοκή σημειώθηκε στο μεγάλο έργο εγκατάστασης 1.000 «έξυπνων» καμερών τεχνητής νοημοσύνης στους ελληνικούς δρόμους, καθώς η διαγωνιστική διαδικασία αναστέλλεται ξανά, ύστερα από νέες προσφυγές που κατατέθηκαν από υποψήφιες εταιρείες.
Η Ενιαία Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων (ΕΑΔΗΣΥ) έκανε δεκτά αιτήματα προσωρινής προστασίας που υπέβαλαν δύο ενδιαφερόμενοι ανάδοχοι και αποφάσισε να «παγώσει» προσωρινά τον διαγωνισμό μέχρι να εξεταστούν οι προδικαστικές προσφυγές. Ως αποτέλεσμα, αναβάλλεται –εκτός απροόπτου– και η αποσφράγιση των προσφορών που είχε προγραμματιστεί για τις 27 Ιουλίου.
Πρόκειται για τη δεύτερη μεγάλη εμπλοκή του ίδιου έργου μέσα σε λίγους μήνες. Ο αρχικός διαγωνισμός είχε προκηρυχθεί στα τέλη Απριλίου, όμως ακυρώθηκε έπειτα από προδικαστικές προσφυγές εταιρειών που υποστήριξαν ότι υπήρχαν ασάφειες στις τεχνικές προδιαγραφές, αλλά και όροι που περιόριζαν τον ανταγωνισμό. Το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης προχώρησε στη συνέχεια σε νέα προκήρυξη με τροποποιημένους όρους, όμως ούτε αυτή απέφυγε νέο κύκλο ενστάσεων.
Οι νέες προσφυγές κατατέθηκαν από τις εταιρείες MAYCON και AKTOR Κατασκευές, οι οποίες ζητούν την ακύρωση της νέας διακήρυξης. Η ΕΑΔΗΣΥ έκρινε ότι οι ισχυρισμοί τους δεν μπορούν να απορριφθούν ως προδήλως αβάσιμοι και ότι η συνέχιση της διαδικασίας πριν εξεταστούν οι προσφυγές θα μπορούσε να προκαλέσει ανεπανόρθωτη βλάβη στους προσφεύγοντες. Η προσωρινή αναστολή δεν προδικάζει την τελική απόφαση, αλλά καθυστερεί εκ νέου την υλοποίηση του έργου.
Ένα από τα βασικά σημεία διαφωνίας αφορά το γεγονός ότι δεν έχουν προσδιοριστεί οι ακριβείς θέσεις όπου θα εγκατασταθούν οι κάμερες. Σύμφωνα με τις εταιρείες, αυτό δυσκολεύει την αξιόπιστη κοστολόγηση του έργου, καθώς δεν μπορούν να υπολογιστούν με ακρίβεια οι απαιτήσεις εγκατάστασης, διασύνδεσης και συντήρησης. Στη νέα διακήρυξη προβλέπεται ότι οι τελικές θέσεις θα καθοριστούν σε μεταγενέστερο στάδιο, με βάση τις ανάγκες της Τροχαίας.
Αντιδράσεις υπάρχουν επίσης για τον τρόπο που αντιμετωπίζονται διαφορετικοί τύποι καμερών ως ενιαία προμήθεια, αλλά και για το μοντέλο χρηματοδότησης του έργου. Η σύμβαση, διάρκειας έξι ετών, έχει προϋπολογισμό περίπου 44 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ και χαρακτηρίζεται ως αυτοχρηματοδοτούμενη, καθώς η αποπληρωμή του αναδόχου θα προέρχεται από τα πρόστιμα που θα βεβαιώνονται μέσω του νέου συστήματος.
Το έργο προβλέπει την εγκατάσταση 1.000 σταθερών καμερών σε Αττική, Θεσσαλονίκη και Κρήτη, με δυνατότητα επέκτασης και σε άλλες περιοχές. Οι κάμερες θα μπορούν να εντοπίζουν αυτόματα παραβάσεις όπως υπέρβαση ορίου ταχύτητας, παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση, μη χρήση ζώνης ασφαλείας ή κράνους, καθώς και παράνομη κίνηση σε λεωφορειολωρίδες και στη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ).
Η διαδικασία θα είναι πλήρως ψηφιακή. Μετά την καταγραφή της παράβασης, το σύστημα θα αναγνωρίζει την πινακίδα κυκλοφορίας, θα διασταυρώνει τα στοιχεία με τα κρατικά μητρώα και θα δημιουργεί ηλεκτρονικό φάκελο. Πριν επιβληθεί οποιοδήποτε πρόστιμο, κάθε καταγραφή θα ελέγχεται από εξουσιοδοτημένο προσωπικό της Ελληνικής Αστυνομίας. Στη συνέχεια, οι πολίτες θα ενημερώνονται ηλεκτρονικά και θα έχουν τη δυνατότητα να δουν το αποδεικτικό υλικό, να εξοφλήσουν το πρόστιμο ή να υποβάλουν ένσταση μέσω των ψηφιακών υπηρεσιών του Δημοσίου.
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
