Στα πρόθυρα κατάρρευσης τα ελληνικά αεροδρόμια: Τρίτη η Ελλάδα στις καθυστερήσεις πτήσεων πανευρωπαϊκά

Σε κατάσταση εκτάκτου ανάγκης και κυκλοφοριακού εμφράγματος βρίσκονται τα αεροδρόμια της χώρας, με την κυβερνητική αδράνεια ετών να εκθέτει την Ελλάδα διεθνώς. Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία του Eurocontrol, η χώρα μας «φιγουράρει» πλέον στην τρίτη θέση των μεγαλύτερων καθυστερήσεων πτήσεων σε ολόκληρη την Ευρώπη, πίσω μόνο από τη Γαλλία και την Ισπανία. Το γεγονός αυτό προκαλεί έντονη ανησυχία, καθώς η τουριστική περίοδος δεν έχει καν φτάσει στην κορύφωσή της, αποδεικνύοντας την πλήρη έλλειψη προετοιμασίας από την πλευρά των αρμόδιων κυβερνητικών οργάνων.

Η τραγική κατάσταση οδήγησε στη σύγκληση επείγουσας σύσκεψης των φορέων της αεροναυτιλίας, την οποία ουσιαστικά προκάλεσαν οι ίδιοι οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας με τις συνεχείς διαμαρτυρίες τους, προκειμένου να αντιμετωπιστεί το χάος που βιώνουν καθημερινά επιβάτες και εργαζόμενοι.

Παρωχημένα συστήματα και υποστελέχωση με κυβερνητική ευθύνη

Οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου εδώ και χρόνια, όμως οι προειδοποιήσεις τους φαίνεται πως έπεφταν στο κενό. Η αντιπρόεδρος της Ένωσης Ελεγκτών, Όλγα Τόκη, αποκάλυψε το μέγεθος της κρατικής αδιαφορίας, κάνοντας λόγο για απαρχαιωμένο και παρωχημένο εξοπλισμό στα ηλεκτρονικά συστήματα εναέριας κυκλοφορίας.

Την ίδια στιγμή, η πολυδιαφημισμένη ενίσχυση σε προσωπικό αποδεικνύεται «γράμμα κενό» για τη φετινή περίοδο:

• Αν και έγιναν κάποιες προσλήψεις, οι νέοι εργαζόμενοι δεν έχουν προλάβει να εκπαιδευτούν λόγω των απαιτούμενων χρονοβόρων διαδικασιών.

• Πρακτικά, στα μικρόφωνα βρίσκεται ο ίδιος ακριβώς αριθμός ελεγκτών με πέρυσι, καλούμενος να διαχειριστεί πολύ μεγαλύτερο όγκο πτήσεων.

• Ο εκσυγχρονισμός των υποδομών, που θα επέτρεπε την ασφαλή αύξηση της χωρητικότητας των αεροδρομίων, παραμένει μια ανεκπλήρωτη υπόσχεση.

«Στα κόκκινα» το αεροδρόμιο της Αθήνας – Το μπάχαλο με τις χρονοθυρίδες

Η κατάσταση στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» περιγράφεται ως εκρηκτική, με τους εργαζόμενους να δουλεύουν πέρα από τα όρια των αντοχών τους. Ενώ το όριο ασφαλείας προβλέπει 28 με 31 αφίξεις την ώρα, οι ελεγκτές αναγκάστηκαν την προηγούμενη εβδομάδα να εξυπηρετήσουν έως και 37 αφίξεις μέσα σε μία ώρα.

Το απόλυτο κυβερνητικό μπάχαλο εντοπίζεται στη διαχείριση των χρονοθυρίδων (slots). Ο Εθνικός Οργανισμός Συντονισμού Πτήσεων μοίρασε άδειες για 35 αναχωρήσεις την ώρα, τη στιγμή που στο αεροδρόμιο συγκεντρώνονταν 45 αεροπλάνα έτοιμα για απογείωση. Η συστηματική μη τήρηση των slots δημιουργεί μια ανεξέλεγκτη υπερσυγκέντρωση πτήσεων από νωρίς το πρωί, η οποία προκαλεί ένα ντόμινο καθυστερήσεων που συμπαρασύρει ολόκληρη την υπόλοιπη ημέρα.

Παράλληλα, η κ. Τόκη επεσήμανε ότι πολλές από τις καθυστερήσεις που χρεώνονται στον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας οφείλονται στην ευρύτερη αρρυθμία της αλυσίδας των υποδομών, όπως οι καθυστερήσεις στη φόρτωση των αποσκευών ή στους ελέγχους ασφαλείας, γεγονός που επιβεβαιώνει τη συνολική αποτυχία του κρατικού μηχανισμού να θωρακίσει τις πύλες εισόδου της χώρας.

ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ

Οι «υψηλές» θεωρίες του Δένδια και η σκληρή πραγματικότητα των Ενόπλων Δυνάμεων

ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ

Δύο συλλήψεις στην Αχαΐα – Τί συνέβη σε Πάτρα και Ακράτα