Η ροή στο Στενό του Ορμούζ θα χρειαστεί «εβδομάδες» για να επανέλθει, προειδοποιεί ο μεγαλύτερος φορέας εκμετάλλευσης δεξαμενόπλοιων 

Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης

Προσθήκη του VoiceNews στην Google

Ο επικεφαλής της Mitsui OSK Lines προειδοποιεί ότι οι ιδιοκτήτες στόλων πρέπει να οικοδομήσουν εμπιστοσύνη μετά τη συμφωνία ΗΠΑ-Ιράν Οι πλοιοκτήτες δεν θα επαναλάβουν τη διέλευση μέσω του Στενού του Ορμούζ για εβδομάδες μέχρι να είναι βέβαιοι ότι η συμφωνία ΗΠΑ-Ιράν είναι «ουσιαστική», προειδοποίησε ο επικεφαλής του μεγαλύτερου φορέα εκμετάλλευσης δεξαμενόπλοιων στον κόσμο.

Ο Jotaro Tamura, διευθύνων σύμβουλος της Mitsui OSK Lines, δήλωσε στους FT ότι πολλοί φορείς εκμετάλλευσης θα περιμένουν πριν ξαναρχίσουν τις διελεύσεις παρά τη συμφωνία ΗΠΑ-Ιράν για το άνοιγμα του στενού. Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ επέμεινε ότι υπάρχει μια «ασφαλής, προστατευμένη και παρθένα» διαδρομή μέσω του στενού, το οποίο έχει σχεδόν κλείσει εντελώς από τα τέλη Φεβρουαρίου.

Η συμφωνία της Κυριακής έστειλε την τιμή του αργού Brent χαμηλότερα, αλλά ο Tamura δήλωσε ότι η κυκλοφορία δεν θα επιστρέψει αμέσως στο φυσιολογικό. «Αυτό που θα πρέπει να εφαρμοστεί δεν είναι απλώς μια απλή συμφωνία μεταξύ των αρμόδιων χωρών, αλλά πρέπει να είναι ουσιαστική και να μεταφράζεται στις πραγματικές καταστάσεις στο Στενό του Ορμούζ, έτσι ώστε οι ναυτιλιακές εταιρείες να μπορούν να νιώθουν άνετα να περάσουν από εκεί», είπε.

Ο Ταμούρα σημείωσε ότι υπήρξαν πολλές λανθασμένες εκκινήσεις σχετικά με το άνοιγμα της πλωτής οδού από τότε που ξέσπασε η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή στα τέλη Φεβρουαρίου. «Δεδομένων των εμπειριών των τελευταίων δύο μηνών, νομίζω ότι είναι λογικό να υποθέσουμε ότι μπορεί να χρειαστούν τουλάχιστον δύο εβδομάδες ή, αν όχι, ένας μήνας», πρόσθεσε.

Ο Ταμούρα μιλούσε πριν ο Τραμπ ανακοινώσει τη συμφωνία, η οποία αναμένεται να υπογραφεί την Παρασκευή, αλλά η MOL δήλωσε τη Δευτέρα ότι η συμφωνία που ολοκληρώνεται δεν έχει αλλάξει την άποψή του. Άλλες ναυτιλιακές εταιρείες και ιδιοκτήτες έχουν επίσης δηλώσει ότι ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός, ένας φορέας του ΟΗΕ, θα πρέπει να συντονίσει την έξοδο περίπου 500 πλοίων που χρειάζεται να περάσουν από το στενό για να βγουν από τον Κόλπο.