Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται το κυβερνητικό σχέδιο για το επικοινωνιακό «μάζεμα» ενός από τα μεγαλύτερα εξοπλιστικά σκάνδαλα των τελευταίων δεκαετιών. Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες που φέρνει στο φως το «κατασκοπευτικό» επιτελείο του Voice News, την προσεχή Παρασκευή 12 Ιουνίου 2026 έχει προγραμματιστεί η προσγείωση του πρώτου «μεταχειρισμένου-εκσυγχρονισμένου» αεροσκάφους Ναυτικής Συνεργασίας P-3B Orion στην 112 Πτέρυγα Μάχης στην Ελευσίνα.
Η ηγεσία του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας και το Μέγαρο Μαξίμου στήνουν ήδη το σκηνικό για μια πανηγυρική υποδοχή, επιχειρώντας να βαφτίσουν ως «εθνική επιτυχία» την παράδοση ενός μέσου που έπρεπε να βρίσκεται στο Αιγαίο εδώ και χρόνια.
Η φιέστα της Ελευσίνας και η «αόρατη» πραγματικότητα
Η επιλογή της 112 ΠΜ για την άφιξη του αεροσκάφους μόνο τυχαία δεν είναι, καθώς εκεί χτυπά η καρδιά των μεταγωγικών και των ειδικών επιχειρήσεων της Αεροπορίας μας. Οι κάμερες θα στηθούν, οι δηλώσεις για «θωράκιση της Ανατολικής Μεσογείου» έχουν ήδη γραφτεί, όμως η αλήθεια είναι πολύ πιο κυνική.
Το Voice News υπενθυμίζει αυτό που η κυβέρνηση θέλει απεγνωσμένα να ξεχάσουν οι πολίτες την Παρασκευή:
• 11 χρόνια αναμονής: Η διακρατική συμφωνία υπογράφηκε το 2015. Χρειάστηκε να περάσει πάνω από μια δεκαετία για να τροχοδρομήσει το πρώτο αεροπλάνο.
• 500 εκατομμύρια δολάρια: Αυτό είναι το αστρονομικό ποσό που πλήρωσε ο Έλληνας φορολογούμενος για μια αναβάθμιση που εξελίχθηκε σε γεφύρι της Άρτας.
• Επιχειρησιακή απογύμνωση: Όλα αυτά τα χρόνια, το Πολεμικό Ναυτικό στερήθηκε τα «μάτια» του στην Ανατολική Μεσόγειο, με τις υποβρύχιες απειλές να αλωνίζουν λόγω της εγκληματικής καθυστέρησης.
Το τεχνολογικό «υβρίδιο» που έρχεται στην 112 ΠΜ
Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι το αεροσκάφος που θα αντικρίσουν τα στελέχη της ΠΑ και του ΠΝ την Παρασκευή είναι ένα τεχνολογικό παράδοξο. Οι τεχνικοί της ΕΑΒ και της Lockheed Martin κατάφεραν μεν να ολοκληρώσουν τις δοκιμές, αλλά παρέδωσαν ένα «υβρίδιο»: ένα υπερσύγχρονο ψηφιακό πιλοτήριο (Glass Cockpit) ενσωματωμένο σε ένα σκαρί και κινητήρες ηλικίας 50 ετών!
Αυτό το χάσμα γενεών ήταν που προκάλεσε τις απίστευτες ασυμβατότητες στα συστήματα, τινάζοντας τα χρονοδιαγράμματα στον αέρα και προκαλώντας την παρέμβαση της Εισαγγελίας, η οποία ερευνά σε βάθος τη διαχείριση των κονδυλίων του συγκεκριμένου προγράμματος. Και εδώ είναι που το πράγμα σοβαρεύει επικίνδυνα και μπαίνουμε στα βαθιά νερά του επιχειρησιακού παραλόγου. Το μεγάλο ερώτημα που πλέον πλανάται πάνω από την 112 ΠΜ είναι ένα: Ποιος θα το πετάξει το αεροπλάνο την Παρασκευή;
Το απόλυτο μπάχαλο: Με πιλότους… εισαγωγής οι πρώτες πτήσεις;
Σύμφωνα με πληροφορίες από πηγές, η παρατεταμένη καθυστέρηση των 11 ετών είχε ως αποτέλεσμα να «σβήσει» ουσιαστικά η διαθεσιμότητα Ελλήνων ιπταμένων με ενεργή πιστοποίηση στον συγκεκριμένο τύπο αεροσκάφους. Έτσι, το επικίνδυνο ερώτημα που καίει το ΓΕΝ και το ΓΕΑ είναι αν για τις πρώτες πτήσεις στο Αιγαίο θα επιστρατευτούν «δανεικοί» ξένοι πιλότοι από το εξωτερικό (από τις ΗΠΑ ή άλλη σύμμαχο χώρα) ή αν θα βρεθούμε μπροστά στο θέατρο του παραλόγου, να έχουμε δηλαδή ένα πανάκριβο αεροσκάφος καθηλωμένο στην πίστα της Ελευσίνας επειδή δεν θα υπάρχει ελληνικό πλήρωμα έτοιμο να το απογειώσει.
Αν επιβεβαιωθεί ότι χρειαζόμαστε «εισαγόμενους» ιπτάμενους για να βγει η βάρδια στην Ανατολική Μεσόγειο, τότε δεν μιλάμε απλώς για καθυστέρηση, αλλά για τον απόλυτο σχεδιαστικό εκτροχιασμό. Η άφιξη του P-3B Orion την Παρασκευή 12/6 στην Ελευσίνα είναι μια θετική είδηση για τους αξιωματικούς του Πολεμικού Ναυτικού, που επιτέλους αποκτούν ένα εργαλείο για να κάνουν τη δουλειά τους. Είναι όμως μια μαύρη επέτειος για τη διαφάνεια και τη διαχείριση του δημόσιου χρήματος.
Τα χειροκροτήματα των επισήμων στην 112 ΠΜ δεν μπορούν να σβήσουν το γεγονός ότι η χώρα πλήρωσε «χρυσάφι» για τεχνολογία του χθες, με καθυστέρηση του σήμερα. Το Voice News θα είναι εκεί, όχι για να χειροκροτήσει, αλλά για να καταγράψει την αλήθεια. Άραγε Θα λάμψει δια της απουσίας του ο Ναπολέων;
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
