Οι Ευρωκράτες Βρίζουν τα Ηλεκτρικά ΙΧ, η Ούρσουλα τα Αποφεύγει, αλλά στην Ελλάδα Εκβιάζουν τους Ταξιτζήδες!
Η θεωρητική προσέγγιση της επιβεβλημένης οικολογίας μόλις έπεσε στο κενό, και μάλιστα με μεγάλη ταχύτητα, πάνω στον σκληρό τοίχο της πραγματικότητας. Οι ίδιοι οι αρχιτέκτονες της «πράσινης μετάβασης» στις Βρυξέλλες, αυτοί που κουνάνε το δάχτυλο στους Ευρωπαίους πολίτες επιβάλλοντας την κατάργηση των κινητήρων εσωτερικής καύσης, τώρα βιώνουν στο πετσί τους το απόλυτο φιάσκο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Και το αποτέλεσμα; Πνέουν μένεα.
Σύμφωνα με ρεπορτάζ του Politico, η απόφαση της Κομισιόν να μετατρέψει σε «πράσινο» τον στόλο των αυτοκινήτων της Ευρωπαϊκής Ένωσης δοκιμάζει άγρια τα νεύρα των Επιτρόπων, αποδεικνύοντας περίτρανα αυτό που φωνάζει ο απλός κόσμος για να δείξει ότι τα ηλεκτρικά οχήματα, στη σημερινή τους μορφή, είναι ακριβά, αναποτελεσματικά και πρακτικά ανέφικτα για πραγματικές ανάγκες.
Η τακτική, μηνιαία διαδρομή από τις Βρυξέλλες στο Στρασβούργο για τις συνεδριάσεις του Ευρωκοινοβουλίου έχει μετατραπεί σε εφιάλτη για τα κορυφαία στελέχη της Κομισιόν. Γιατί; Επειδή τα ολοκαίνουργια, πανάκριβα, οικολογικά τους οχήματα (κυρίως βαριά μοντέλα της BMW) απλώς αδυνατούν να βγάλουν τη διαδρομή των 440 χιλιομέτρων δίχως στάση.
Αποτέλεσμα; Οι Επίτροποι αναγκάζονται σε «ταπεινωτικές» (για Κομισάριους) στάσεις σε επαρχιακούς σταθμούς φόρτισης στο Λουξεμβούργο, περιμένοντας 20 με 30 λεπτά πάνω από μια πρίζα μέσα στη νύχτα. Όπως καταγγέλλουν στελέχη από οκτώ διαφορετικά γραφεία Επιτρόπων, η κατάσταση είναι αφόρητη.
Οι εναλλακτικές τους; Είτε να πηγαίνουν «σέρνοντας» στον αυτοκινητόδρομο με ταχύτητες χελώνας για να εξοικονομήσουν μπαταρία μετατρέποντας το ταξίδι σε 7ωρο μαρτύριο είτε να αντιμετωπίζουν το διαβόητο «άγχος της αυτονομίας».
Όσο για το τρένο; Ούτε λόγος. Η δικαιολογία της ελίτ είναι πως πρέπει να κάνουν «απόρρητα τηλεφωνήματα», επιλέγοντας έτσι να ταλαιπωρούνται στους σταθμούς φόρτισης, δικαιώνοντας όσους προειδοποιούσαν για την ουτοπία της βίαιης ηλεκτροκίνησης.
Η Εξαίρεση της Ούρσουλας
Το θέατρο του παραλόγου, όμως, κορυφώνεται όταν κοιτάξει κανείς την κορυφή της πυραμίδας. Τι κάνει η Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, η «ιέρεια» της πράσινης μετάβασης; Παραμένει στο απυρόβλητο.
Για την ίδια, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι προφανώς ακατάλληλα. Μετακινείται αποκλειστικά με βαρύ, συμβατικό θωρακισμένο όχημα, «για λόγους ασφαλείας», αφού η αγορά δεν διαθέτει θωρακισμένο ηλεκτρικό που να αντέχει τις προδιαγραφές της. Άλλοι, όπως ο Ούγγρος Επίτροπος Όλιβερ Βάρχελι, παράτησαν εντελώς την ηλεκτρική απάτη και κυκλοφορούν με παραδοσιακά, συμβατικά βαν με τις ομάδες τους.
Αυτοί που νομοθετούν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, δεν τα θέλουν και δεν τα χρησιμοποιούν. Ξέρουν πολύ καλά ότι είναι δυνητικά επικίνδυνα, πανάκριβα και απολύτως αναποτελεσματικά. Η πράσινη μετάβαση είναι τελικά μόνο για τους «πληβείους», που πρέπει να πληρώσουν το μάρμαρο.
Η Λύσσα Κυρανάκη και ο Εκβιασμός των Ταξιτζήδων
Και ενώ στην καρδιά της Ευρώπης οι ίδιοι οι εμπνευστές της ηλεκτροκίνησης την καταριούνται, στην Ελλάδα η εγχώρια πολιτική ελίτ λειτουργεί ως ο απόλυτος, πειθήνιος εκτελεστής μιας αποτυχημένης ατζέντας.
Αντί να δουν την πραγματικότητα που διαμορφώνεται γύρω τους, υπουργοί και υφυπουργοί συνεχίζουν να πιέζουν ασφυκτικά την κοινωνία. Χαρακτηριστικότερο παράδειγμα ο υφυπουργός Κωνσταντίνος Κυρανάκης, ο οποίος φαίνεται να έχει «λυσσάξει» με το ζήτημα, εστιάζοντας όλη του την ενέργεια στο να επιβάλει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ειδικά στον κλάδο των επαγγελματιών οδηγών.
Η εμμονή με τα Ταξί είναι ενδεικτική. Εκβιάζουν τον Έλληνα ταξιτζή, τον επαγγελματία που βρίσκεται 12 και 14 ώρες στον δρόμο για το μεροκάματο, να χρεωθεί δεκάδες χιλιάδες ευρώ για να αγοράσει ένα όχημα ακριβό και αναποτελεσματικό. Ένα όχημα που, όπως παραδέχονται πλέον με τα νεύρα τους τεντωμένα και οι Ευρωπαίοι Επίτροποι, απαιτεί ατελείωτες ώρες αναμονής στην πρίζα. Πώς θα δουλέψει ο ταξιτζής; Πώς θα βγάλει βάρδια όταν πρέπει να ψάχνει σταθμό φόρτισης, χάνοντας τον πολύτιμο χρόνο του;
Στην Ελλάδα της ακρίβειας, των ανύπαρκτων υποδομών και του πανάκριβου ρεύματος, το κράτος λειτουργεί τιμωρητικά. Οι εγχώριοι πολιτικοί κάνουν τα στραβά μάτια στο γεγονός ότι όλος ο κόσμος πλέον βλέπει την αλήθεια. Η βίαιη επιβολή της ηλεκτροκίνησης δεν είναι οικολογία, είναι οικονομική αφαίμαξη και επικίνδυνος πειραματισμός.
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
