Το ρωσικό πλοίο Ursa Major ενδέχεται να χτυπήθηκε από δυτική τορπίλη για να αποτραπεί η μεταφορά πυρηνικής τεχνολογίας στη Βόρεια Κορέα.
Η βύθιση του ρωσικού φορτηγού πλοίου Ursa Major σε διεθνή ύδατα μεταξύ Ισπανίας και Αλγερίας τον Δεκέμβριο του 2024 θα μπορούσε να ήταν αποτέλεσμα μιας σπάνιας και εξαιρετικά επικίνδυνης παρέμβασης δυτικών στρατιωτικών δυνάμεων που προσπαθούσαν να εμποδίσουν τη Ρωσία να μεταφέρει πυρηνική τεχνολογία στη Βόρεια Κορέα, σύμφωνα με έρευνα του CNN.
Σύμφωνα με ισπανική έρευνα, την οποία επικαλείται πηγή το CNN, μια τρύπα 50×50 cm στο κύτος του Ursa Major πιθανότατα δημιουργήθηκε από τορπίλη τύπου Barracuda. Τέτοια όπλα είναι διαθέσιμα μόνο στις ΗΠΑ, σε αρκετές χώρες του ΝΑΤΟ, στη Ρωσία και στο Ιράν. Οι τορπίλες δημιουργούν μια φυσαλίδα αέρα μπροστά τους, μειώνοντας την αντίσταση στο νερό, επιτρέποντάς τους να ταξιδεύουν με εξαιρετικά υψηλές ταχύτητες και να διαπερνούν το κύτος ενός στόχου. Ορισμένα μοντέλα δεν χρησιμοποιούν εκρηκτικά για να προκαλέσουν ζημιές.
Ωστόσο, ο αναλυτής της Janes, Mike Planette, πρότεινε ότι μια μαγνητική νάρκη ήταν μια πιο πιθανή εξήγηση: «Μοιάζει με ένα διαμορφωμένο γόμωμα προσαρτημένο στο κύτος ενός πλοίου». Τι υπήρχε στο πλοίο;
Το ενδιαφέρον για το τι συνέβη στο πλοίο και το φορτίο του έχει αυξηθεί μετά την αύξηση της στρατιωτικής δραστηριότητας γύρω από το Ursa Major μετά τη βύθιση. Το αμερικανικό αεροσκάφος αναγνώρισης ραδιενέργειας WC135-R πέταξε πάνω από το σημείο της συντριβής δύο φορές πέρυσι (28 Αυγούστου 2025 και 6 Φεβρουαρίου φέτος).
Μια εβδομάδα μετά τη βύθιση, ένα ρωσικό πλοίο αναγνώρισης, το Yantar, πλησίασε το σημείο, μετά το οποίο σημειώθηκαν τέσσερις ακόμη εκρήξεις. Το πλοίο ξεκίνησε στις 11 Δεκεμβρίου με δύο μεγάλα “καλύμματα καταπακτών”, 129 άδεια εμπορευματοκιβώτια και δύο μεγάλους γερανούς Liebherr. Λίγες εβδομάδες πριν από το ταξίδι, η Oborlogistika, η εταιρεία που κατείχε το πλοίο, ανέφερε ότι έλαβε άδεια μεταφοράς πυρηνικών υλικών.
Στις 22 Δεκεμβρίου, το πλοίο επιβράδυνε ξαφνικά, ωθώντας τις ισπανικές υπηρεσίες διάσωσης να επικοινωνήσουν με το πλήρωμα και να ελέγξουν αν βρισκόταν σε κίνδυνο. Το πλήρωμα απάντησε ότι όλα ήταν καλά. Ωστόσο, περίπου 24 ώρες αργότερα, το πλοίο παρέκκλινε απότομα από την πορεία του και στις 11:53 στις 23 Δεκεμβρίου έστειλε ένα επείγον σήμα κινδύνου. Τρεις εκρήξεις σημειώθηκαν στη δεξιά πλευρά, πιθανώς στην περιοχή του μηχανοστασίου, με αποτέλεσμα τον θάνατο δύο μελών του πληρώματος. Μετά από αυτό, το πλοίο ανέπτυξε μια σοβαρή κατάσταση, όπως φαίνεται σε βίντεο που δημοσιεύτηκαν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.
Δεκατέσσερα επιζώντα μέλη του πληρώματος εκκενώθηκαν με μια σωσίβια λέμβο και περισυλλέχθηκαν από το ισπανικό πλοίο διάσωσης Salvamar Draco. Στις 19:27, ένα ρωσικό πλοίο, το Ivan Gren, εκτόξευσε μια σειρά από κόκκινες φωτοβολίδες πάνω από την περιοχή, ακολουθούμενες από τέσσερις ακόμη εκρήξεις.
Το Ισπανικό Εθνικό Σεισμικό Δίκτυο δήλωσε στο CNN ότι τέσσερα σεισμικά σήματα παρόμοια με αυτά από υποβρύχιες νάρκες ή χερσαίες εκρήξεις είχαν καταγραφεί στην περιοχή. Μέχρι τις 23:10, το Ursa Major κηρύχθηκε βυθισμένο. Το φορτίο του πλοίου. Η ισπανική έρευνα αναφέρει ότι το πιο πιθανό φορτίο στο Ursa Major ήταν πυρηνικοί αντιδραστήρες μοντέλου VM-4SG, οι οποίοι συχνά εγκαθίστανται σε ρωσικά πυρηνικά υποβρύχια Project 667. Ο καπετάνιος του πλοίου Igor Anisimov, υπό πίεση, σύμφωνα με πηγή του CNN, παραδέχτηκε ότι μεταφέρονταν εξαρτήματα δύο πυρηνικών αντιδραστήρων, παρόμοιων με αυτά που χρησιμοποιούνται στα υποβρύχια.
Ο Ανισίμοφ, σύμφωνα με πηγή του CNN, πίστευε ότι το πλοίο έπρεπε να ανακατευθυνθεί στο βορειοκορεατικό λιμάνι Ρασόν.
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
