Λίγες μόλις ημέρες μετά τις διαδοχικές επισκέψεις Μακρόν και Βάντεφουλ στην Αθήνα, αποκαλύπτεται ότι αξιωματικοί της βρετανικής RAF εκπαιδεύουν ήδη 10 Τούρκους πιλότους-εκπαιδευτές και 100 τεχνικούς στα Eurofighter Typhoon, προετοιμάζοντας την Τουρκική Αεροπορία για το μεγαλύτερο ποιοτικό άλμα της τελευταίας δεκαετίας.
Σύμφωνα με την τουρκική και διεθνή αμυντική δημοσιογραφία, η συμφωνία εκπαίδευσης και υποστήριξης που υπεγράφη στο Λονδίνο στις 25 Μαρτίου 2026 ανάμεσα στον Τούρκο υπουργό Άμυνας Γιασάρ Γκιουλέρ και τον Βρετανό ομόλογό του Τζον Χίλι δεν είναι μια απλή τεχνική συμφωνία. Αποτιμάται σε 3,44 δισ. δολάρια και αποτελεί τη «δεύτερη φάση» της συνολικής συμφωνίας των 8 δισ. λιρών (πάνω από 10 δισ. δολάρια) που έκλεισε ο Κιρ Στάρμερ με τον Ερντογάν τον Οκτώβριο του 2025 στην Άγκυρα.
Το κρίσιμο στοιχείο που πρέπει να γνωρίζει ο Έλληνας πολίτης είναι ότι η Βασιλική Αεροπορία θα εκπαιδεύσει 10 Τούρκους πιλότους-εκπαιδευτές και περίπου 100 τεχνικούς συντήρησης, ώστε η Τουρκική Αεροπορία να μπορεί ανεξάρτητα να εκπαιδεύει στο μέλλον τους πιλότους της. Με άλλα λόγια, το Λονδίνο δεν παρέχει απλώς αεροσκάφη, μεταφέρει τεχνογνωσία, δόγμα και επιχειρησιακή κουλτούρα σε μια χώρα που εδώ και δεκαετίες παραβιάζει συστηματικά τον ελληνικό εναέριο χώρο.
Ο νέος τουρκικός σχεδιασμός που αναθεωρήθηκε ώστε ο στόλος Eurofighter να φτάσει τα 56 αεροσκάφη μέσα σε 3-4 χρόνια περιλαμβάνει 20 ολοκαίνουργια Tranche 4+ από το Ηνωμένο Βασίλειο με παράδοση 2030-2032, εξοπλισμένα με ραντάρ AESA τύπου ECRS Mk 0 της Leonardo. 12 Tranche 3 από το Κατάρ (με τα πρώτα να παραδίδονται άμεσα), εξοπλισμένα ήδη με AESA radar και δυνατότητα εκτόξευσης πυραύλων Meteor. 12 ακόμη από το Ομάν με παράδοση από το 2028. Πιθανόν 12 επιπλέον από το Κατάρ
Η συμφωνία περιλαμβάνει ακόμη προσομοιωτές υψηλής τεχνολογίας εκπαίδευσης και δυνατότητες ηλεκτρονικού πολέμου, με τη συμμετοχή BAE Systems, Leonardo UK, MBDA, Rolls Royce και Martin Baker.
Σύμφωνα με ανάλυση του Middle East Forum, η απόφαση του Ηνωμένου Βασιλείου να πουλήσει 20 μαχητικά Eurofighter Typhoon στην Τουρκία συνιστά στρατηγικό πλήγμα για την Ελλάδα, το Αιγαίο και τη συνοχή του ΝΑΤΟ. Η συμφωνία αποκαθιστά το χαμένο αεροπορικό πλεονέκτημα της Τουρκίας, απειλώντας να αναζωπυρώσει τις παραβιάσεις του ελληνικού εναέριου χώρου και να ανατρέψει την αποτρεπτική ισορροπία που εξασφάλισαν τα ελληνικά Rafale.
Ο ίδιος ο Βρετανός πρώην πιλότος Mike Baulkwill, Στρατηγικός Διευθυντής της BAE Systems, μιλώντας στο τουρκικό CNN Türk, παρομοίασε το Eurofighter ως «ένα δικινητήριο F-16 που πετάει ψηλότερα και πιο γρήγορα» και χαρακτήρισε «φανταστικό που η Τουρκία θα είναι η πρώτη χώρα που θα αποκτήσει το Typhoon μετά το Ηνωμένο Βασίλειο, την Ισπανία, την Ιταλία και τη Γερμανία». Δηλώσεις που, διαβασμένες από την Αθήνα, ηχούν τουλάχιστον προκλητικές.
Aνησυχητικό είναι, ότι πιλότοι από την Τουρκία και το Κατάρ άρχισαν κοινή εκπαίδευση για να αναλύσουν τις επιδόσεις των Rafale και να δοκιμάσουν αντι-τακτικές. Το Κατάρ διαθέτει και Rafale και Typhoon, αποτελεί δηλαδή ιδανικό «εργαστήριο» για την Άγκυρα.
Μακρόν, Βάντεφουλ και… Λονδίνο
Η αντίφαση είναι κραυγαλέα. Στις 24-25 Απριλίου 2026 ο Εμανουέλ Μακρόν επισκέφθηκε την Αθήνα, όπου οι δύο ηγέτες επιβεβαίωσαν το διαχρονικό σύνθημα «Ελλάδα – Γαλλία – Συμμαχία» και υπέγραψαν συμφωνίες για την επέκταση της αμυντικής συνεργασίας, τονίζοντας ότι η ρήτρα αμοιβαίας συνδρομής παραμένει αδιαπραγμάτευτη.
Στις 4 Μαΐου 2026, ο Γερμανός ΥΠΕΞ Γιόχαν Βάντεφουλ βρέθηκε στην Αθήνα χαρακτηρίζοντας την Ελλάδα «στρατηγικό σημείο αναφοράς» στη νοτιοανατολική Ευρώπη, με την ατζέντα να επικεντρώνεται στην ενίσχυση της αμυντικής συνεργασίας Αθήνας–Βερολίνου.
Ωστόσο, την ίδια ακριβώς στιγμή, στο Coningsby της Αγγλίας, βρετανοί εκπαιδευτές προετοιμάζουν Τούρκους πιλότους που θα πετάξουν πάνω από το Αιγαίο με αεροσκάφη ισάξια, αν όχι ανώτερα σε ορισμένους τομείς, των ελληνικών Rafale. Και η Γερμανία, ως κατασκευαστής-εταίρος της κοινοπραξίας Eurofighter (μαζί με BAE Systems, Airbus και Leonardo), έδωσε την έγκρισή της για την εξαγωγή.
Το ζήτημα του Meteor
Η Ελλάδα προσπάθησε διπλωματικά να μπλοκάρει την πώληση πυραύλων Meteor στην Τουρκία. Παρά τις θετικές προαιρέσεις της Γαλλίας, κάτι τέτοιο δεν στάθηκε εφικτό, καθώς οι εξελιγμένοι πύραυλοι κατασκευάζονται από γαλλοβρετανική κοινοπραξία και όπως έχει καταστεί σαφές, το Λονδίνο δεν έχει καμία αντίρρηση να ενισχύσει στρατιωτικά την Τουρκία.
Τα 24 Rafale που θα διαθέτει η Ελλάδα μπορούν να φέρουν έως τέσσερις Meteor το καθένα και η χώρα μας έχει συμφωνήσει για 36 πυραύλους αυτού του τύπου. Ενώ κάθε Eurofighter Typhoon μπορεί να φέρει έως και έξι Meteor. Επομένως δυνητικά η Τουρκία θα μπορεί να διαθέτει μέχρι και 240 Meteor.
Ιδιαίτερα ανησυχητική είναι η αποκάλυψη ότι η εκπαίδευση των Τούρκων πιλότων δεν θα διαρκέσει 6 μήνες, όπως αρχικά εκτιμήθηκε, αλλά μόλις 3-4 μήνες για όσους ήδη πετούν F-16, όπως δήλωσε ο ίδιος ο Baulkwill. Αυτό σημαίνει ότι ο χρόνος αντίδρασης της Αθήνας περιορίζεται δραματικά.
Η ελληνική κυβέρνηση επιχειρεί να μετριάσει τις ανησυχίες, υπενθυμίζοντας ότι η ελληνική Πολεμική Αεροπορία έχει αποκτήσει 24 μαχητικά αεροσκάφη Rafale εξοπλισμένα με πυραύλους Meteor, προχωρά στην αναβάθμιση 38 αεροσκαφών F16 και από το 2028 θα αρχίσει να παραλαμβάνει 20 μαχητικά F35.
Όμως η εικόνα της ποιοτικής υπεροχής αλλάζει όταν συνυπολογιστεί ότι το τουρκικό «μείγμα» 40-40-40 (Eurofighter, F-35, KAAN) μέχρι το τέλος της δεκαετίας θα φέρει στο Αιγαίο μια πραγματικότητα που η Ελλάδα δεν έχει βιώσει από την εποχή πριν την άφιξη των Rafale.
Όσο η Αθήνα ενισχύει τη συμμαχία της με Παρίσι και Βερολίνο σε επίπεδο διακηρύξεων και αμυντικών συμφωνιών, το Λονδίνο, παραδοσιακά «φιλικό» στην Ελλάδα, επιλέγει την οικονομική και βιομηχανική του ευημερία (η συμφωνία είναι η μεγαλύτερη βρετανική εξαγωγή μαχητικών εδώ και μια γενιά και εξασφάλισε χιλιάδες θέσεις εργασίας) έναντι της αποτρεπτικής ισορροπίας στην Ανατολική Μεσόγειο.
Πώς συμβιβάζεται η δήλωση Μακρόν περί «αδιαπραγμάτευτης» ρήτρας αμοιβαίας συνδρομής με τη βρετανική επιλογή να αναβαθμίσει ποιοτικά την Τουρκική Αεροπορία, με γερμανική έγκριση;
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
