«ΠΟΤΑΜΙΑ» ΣΤΙΣ ΡΑΓΕΣ ΚΑΙ ΕΙΚΟΝΕΣ ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΗΣ ΣΕ ΣΤΑΘΜΟ ΜΕΤΡΟ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ – Ο ΚΥΡΑΝΑΚΗΣ ΤΑ ΒΛΕΠΕΙ ΑΥΤΑ;

Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης

Προσθήκη του VoiceNews στην Google

Μια εικόνα απόλυτης εγκατάλειψης, που παραπέμπει περισσότερο σε σκηνικό ταινίας καταστροφής παρά σε σύγχρονο μέσο σταθερής τροχιάς, αντικρίζουν καθημερινά χιλιάδες πολίτες στον σταθμό του Μετρό «Κεραμεικός» στο Γκάζι.

Σκάλες-φαντάσματα και ταβάνια που «δακρύζουν»

Η εμπειρία της απαξίωσης ξεκινά ήδη από την είσοδο του σταθμού. Οι κυλιόμενες σκάλες, τόσο για την κάθοδο όσο και για την άνοδο, παραμένουν εκτός λειτουργίας, αναγκάζοντας τους επιβάτες σε μια εξαντλητική ταλαιπωρία.

Όμως, το πρόβλημα δεν περιορίζεται στην κίνηση. Η εικόνα του ταβανιού που στάζει νερά σε διάφορα σημεία προκαλεί αλγεινή εντύπωση, δημιουργώντας μια ατμόσφαιρα υγρασίας και διάβρωσης που δεν συνάδει με την υποτιθέμενη βιτρίνα των συγκοινωνιών της πρωτεύουσας.

«Ποτάμια» κάτω από τις ράγες: Ο εφιάλτης του βραχυκυκλώματος

Το πλέον ανησυχητικό και επικίνδυνο εύρημα εντοπίζεται στον χώρο των αποβαθρών. Σύμφωνα με μαρτυρίες, κάτω από τις ράγες όπου κινούνται οι συρμοί, το νερό τρέχει σαν «ποτάμι». Η παρουσία τρεχούμενου νερού σε τόσο κοντινή απόσταση από γραμμές υψηλής τάσης και ηλεκτροφόρα καλώδια συνιστά μια ωρολογιακή βόμβα.

Το ερώτημα είναι αμείλικτο: Πώς είναι δυνατόν να επιτρέπεται η διέλευση των συρμών όταν υφίσταται ορατός κίνδυνος βραχυκυκλώματος; Ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη για τις ζωές των χιλιάδων επιβατών που μετακινούνται καθημερινά πάνω από αυτά τα λιμνάζοντα ύδατα;

Εικόνες εγκατάλειψης που απαιτούν απαντήσεις

Οι εικόνες αυτές δεν είναι απλώς αισθητικές ατέλειες· είναι το αποτέλεσμα μιας παρατεταμένης έλλειψης ουσιαστικής συντήρησης. Η κατάσταση στον Κεραμεικό αποτελεί «καμπανάκι» κινδύνου για το σύνολο των υποδομών του Μετρό.
Ο Κυρανάκης πού είναι; Τα βλέπει αυτά;

Οι αρμόδιοι φορείς και η διοίκηση της ΣΤΑΣΥ οφείλουν να παρέμβουν άμεσα πριν η «εικόνα εγκατάλειψης» μετατραπεί σε τραγωδία. Η ασφάλεια των πολιτών δεν μπορεί να μπαίνει σε δεύτερη μοίρα, ούτε να θυσιάζεται στον βωμό της γραφειοκρατίας και της αμέλειας. Το Μετρό, το μοναδικό μέσο που εμπιστεύεται ο Αθηναίος για την ταχύτητά του, δεν επιτρέπεται να μετατρέπεται σε παγίδα θανάτου.