ΟΡΙΣΤΙΚΑ ΣΤΗΝ ΛΑΡΙΣΑ Η ΔΙΚΗ ΓΙΑ ΤΑ ΤΕΜΠΗ – «ΟΧΙ» ΤΟΥ ΑΡΕΙΟΥ ΠΑΓΟΥ ΣΤΗΝ ΑΛΛΑΓΗ ΕΔΡΑΣ

Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης

Προσθήκη του VoiceNews στην Google

Την απόρριψη των αιτημάτων που αφορούσαν τη μεταφορά του τόπου διεξαγωγής της δίκης για τη σιδηροδρομική τραγωδία των Τεμπών αποφάσισε τελεσίδικα ο Άρειος Πάγος. Ως εκ τούτου, η ακροαματική διαδικασία θα πραγματοποιηθεί στην πόλη της Λάρισας, με την έναρξη να έχει οριστεί για τις 23 Μαρτίου.

Το Ζ’ Ποινικό Τμήμα του Ανωτάτου Δικαστηρίου εξέτασε τα σχετικά αιτήματα, τα οποία είχαν κατατεθεί από οκτώ συγγενείς θυμάτων δια της δικηγόρου τους, Μαρίας Χατζηκωνσταντίνου. Το βασικό επιχείρημα της πλευράς των αιτούντων ήταν η ανάγκη να επιλεγεί ως τόπος διεξαγωγής η Αθήνα ή η Θεσσαλονίκη, καθώς η ύπαρξη αεροδρομίων σε αυτές τις πόλεις θα διευκόλυνε σημαντικά τις μετακινήσεις και τη συνολική διαδικασία. Ωστόσο, τόσο η εισήγηση του Εισαγγελέα του Αρείου Πάγου, Κωνσταντίνου Τζαβέλα, όσο και η τελική κρίση του Δικαστηρίου ήταν αρνητικές.

Ποιοι θα καθίσουν στο εδώλιο

Με βάση τα παραπάνω, το ενδιαφέρον στρέφεται πλέον στην ουσία της δίκης και στα πρόσωπα που καλούνται να λογοδοτήσουν. Κεντρικός κατηγορούμενος παραμένει ο 60χρονος σταθμάρχης Λάρισας, στον οποίο αποδίδεται η ευθύνη ότι το βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου 2023 κατηύθυνε την επιβατική αμαξοστοιχία σε λάθος γραμμή. Μαζί του θα δικαστούν ο προϊστάμενος του Τμήματος Επιθεώρησης Λάρισας του ΟΣΕ, καθώς και δύο ακόμη σταθμάρχες που κατηγορούνται ότι αποχώρησαν νωρίτερα από τη βάρδιά τους.

Πέρα από τα ανθρώπινα σφάλματα της συγκεκριμένης βραδιάς, το κατηγορητήριο επεκτείνεται και σε υψηλόβαθμα στελέχη που είχαν την ευθύνη για την ασφάλεια των υποδομών. Στο εδώλιο θα βρεθούν έντεκα στελέχη και προϊστάμενοι του ΟΣΕ για παραλείψεις στα συστήματα ασφαλείας, καθώς και 16 στελέχη της ΕΡΓΟΣΕ, συμπεριλαμβανομένων πρώην διοικούντων, λόγω της μη ολοκλήρωσης της Σύμβασης 717.

Τέλος, τον κατάλογο των κατηγορουμένων συμπληρώνουν πέντε κρατικοί λειτουργοί και ανώτατα στελέχη, ο διευθύνων σύμβουλος και ο τεχνικός διευθυντής της Hellenic Train, η πρόεδρος της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ), καθώς και υπηρεσιακοί παράγοντες από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.