Υπέρ της διατήρησης του ισχύοντος ορίου των τριών ωρών καθυστέρησης πτήσης για την καταβολή αποζημίωσης στους επιβάτες τάχθηκε το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, κατά τη διάρκεια συνεδρίασης της ολομέλειας στις Βρυξέλλες. Η απόφαση αφορά τη νέα δέσμη κανόνων για τα δικαιώματα των αεροπορικών επιβατών στην Ευρωπαϊκή Ένωση και έρχεται σε αντίθεση με τη θέση αρκετών κρατών-μελών, που επιδιώκουν χαλάρωση του πλαισίου.
Η ψηφοφορία εντάσσεται σε μια μακρόχρονη και σύνθετη διαδικασία αναθεώρησης της ευρωπαϊκής νομοθεσίας, η οποία ξεκίνησε πριν από περισσότερο από δέκα χρόνια με πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Παρότι το Κοινοβούλιο έδωσε πολιτικό στίγμα, αναμένεται να ακολουθήσουν πολύμηνες διαπραγματεύσεις με τα κράτη-μέλη, πριν οι αλλαγές αποκτήσουν δεσμευτική νομική ισχύ.
Σύμφωνα με τους κανόνες που ισχύουν από το 2004, οι επιβάτες δικαιούνται αποζημίωση για καθυστέρηση άνω των τριών ωρών, με ποσά που ξεκινούν από τα 250 ευρώ και φτάνουν έως τα 600 ευρώ, ανάλογα με τη διάρκεια και την απόσταση της πτήσης. Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο επιθυμεί να διατηρηθεί τόσο το χρονικό όριο όσο και το εύρος της αποζημίωσης στα επίπεδα των 300 έως 600 ευρώ.
Αντίθετα, τα κράτη-μέλη της ΕΕ είχαν συμφωνήσει το προηγούμενο έτος να αυξηθεί το όριο καθυστέρησης στις τέσσερις ώρες για τις πτήσεις μικρών αποστάσεων, προτείνοντας παράλληλα μείωση της ανώτατης αποζημίωσης στα 500 ευρώ. Η διαφωνία αυτή αποτυπώνει τη σύγκρουση μεταξύ της προστασίας των καταναλωτών και των πιέσεων που ασκούν οι αεροπορικές εταιρείες για περιορισμό του κόστους.
Πέρα από το ζήτημα της καθυστέρησης, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο υποστήριξε και πρόσθετες τροποποιήσεις υπέρ των επιβατών. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνεται το δικαίωμα μεταφοράς μίας δωρεάν χειραποσκευής βάρους έως 7 κιλών. Το όριο αυτό είναι χαμηλότερο από τα επιτρεπόμενα όρια ορισμένων αεροπορικών εταιρειών, αλλά έρχεται σε σύγκρουση με πρακτικές χαμηλού κόστους μεταφορέων, όπως η Ryanair, οι οποίοι επιβάλλουν επιπλέον χρεώσεις για μεγαλύτερες χειραποσκευές έως 10 κιλά.
Ταυτόχρονα, διατηρούνται κανόνες που δεν αποτελούν αντικείμενο διαφωνίας, όπως η δωρεάν παραχώρηση γειτονικής θέσης σε συνοδό ενήλικα για παιδιά ή για άτομα με μειωμένη κινητικότητα, ενισχύοντας την κοινωνική διάσταση της ευρωπαϊκής πολιτικής μεταφορών.
Η τελική μορφή των νέων κανόνων θα κριθεί στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων μεταξύ Κοινοβουλίου και κρατών-μελών. Ωστόσο, η πρόσφατη ψηφοφορία δείχνει ξεκάθαρα ότι το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο επιδιώκει να διατηρήσει υψηλό επίπεδο προστασίας για τους επιβάτες, απέναντι στις πιέσεις για περιορισμό των δικαιωμάτων τους.
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
