ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΟ ΤΟΥ VOICENEWS ΘΕΣ/ΝΙΚΗ ΑΘΗΝΑ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΤΑ ΜΠΛΟΚΑ! Η ΑΣΤΥΝΟΜΙΑ ΚΛΕΙΝΕΙ ΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ (ΒΙΝΤΕΟ)

Στη συλλογική συνείδηση και στον κυρίαρχο δημόσιο λόγο, η λέξη «μπλόκο» έχει ταυτιστεί απόλυτα με το αγροτικό κίνημα. Η εικόνα των τρακτέρ που παρατάσσονται κάθετα στο οδόστρωμα, κόβοντας την Ελλάδα στα δύο, είναι μια εικόνα αρχετυπική. Παρ’ όλα αυτά, η εμπειρική καταγραφή ενός ταξιδιού από τη Θεσσαλονίκη στην Αθήνα, εν μέσω της υποτιθέμενης «αγροτικής πολιορκίας», αποκαλύπτει μια διαφορετική αλήθεια: Ο αποκλεισμός των εθνικών οδών, η ταλαιπωρία των εκδρομέων και η κυκλοφοριακή συμφόρηση δεν είναι, στην παρούσα φάση, αποτέλεσμα της αγροτικής δράσης, αλλά προϊόν μιας συνειδητής και επιχειρησιακά οργανωμένης στρατηγικής της Ελληνικής Αστυνομίας.

Το ταξίδι Θεσσαλονίκη-Αθήνα

Στο πρώτο σκέλος της διαδρομής, αφού περνάμε τα διόδια Μαλγάρων απο την παράκαμψη (έπρεπε να κάνουμε οπωσδήποτε μία πρώτη στάση στα Κύμινα) φτάνοντας στη Θεσσαλία, η εικόνα είναι ξεκάθαρη: παρόλο που οι αγρότες είχαν πάρει απόφαση να κρατήσουν τους δρόμους ανοιχτούς, η αστυνομία επιβάλλει τη δική της στρατηγική. Περιπολικά σε καίρια σημεία «κόβουν» την κυκλοφορία, εκτρέποντας υποχρεωτικά τους οδηγούς σε παρακαμπτήριους, καθιστώντας τον αυτοκινητόδρομο απροσπέλαστο και έρημο, παρά την πρόθεση των αγροτών για ελεύθερη διέλευση.

Πλησιάζοντας όμως προς την Αθήνα, το σκηνικό αλλάζει άρδην. Η φυσική παρουσία της αστυνομίας εξαφανίζεται και τη θέση της παίρνουν εμπόδια, κώνοι και μπάρες. Ενώ οι άλλοι οδηγοί, βλέποντας τα εμπόδια, υπακούουν και ακολουθούν τις παρακαμπτήριες οδους, εμείς παρεμβαίνουμε τραβώντας τις μπάρες και τους κώνους στην άκρη, για να συνεχίσουμε τη διαδρομή μας.

Η πιο χαρακτηριστική στιγμή καταγράφεται στο μπλόκο των Θηβών, όπου οι ρόλοι αντιστρέφονται πλήρως. Εκεί, η αστυνομία είναι απούσα και οι ίδιοι οι αγρότες έχουν αναλάβει χρέη τροχονόμων. Όπως αποτυπώνεται στη συγκλονιστική στιχομυθία του τελευταίου βίντεο, οι αγρότες ελέγχουν τη ροή, ενημερώνουν τους οδηγούς και ουσιαστικά διαχειρίζονται μόνοι τους την κυκλοφορία στην καρδιά της Εθνικής Οδού, υπογραμμίζοντας το κενό του κρατικού μηχανισμού, όσο πλησιάζουμε στο κέντρο των αποφάσεων.

Το Μπλόκο της Νίκαιας

Στο μπλόκο της Νίκαιας, η εικόνα είναι οξύμωρη: ενώ τα τρακτέρ βρίσκονται παραταγμένα στις άκρες του οδοστρώματος αφήνοντας τον δρόμο θεωρητικά ελεύθερο, η κυκλοφορία έχει διακοπεί πλήρως.

Ένα περιπολικό που βρίσκεται χιλιόμετρα πριν το σημείο λειτουργεί ως «φράγμα», εκτρέποντας υποχρεωτικά όλα τα οχήματα προς παρακαμπτήριους οδούς. Η διέλευση από την Εθνική Οδό επιτρέπεται μόνο κατ’ εξαίρεση, όπως στην περίπτωσή μας, μετά την επίδειξη της δημοσιογραφικής ταυτότητας. Έτσι, παρόλο που η αγροτική δύναμη δεν εμποδίζει φυσικά το πέρασμα εκείνη τη στιγμή, ο δρόμος παραμένει «νεκρός» λόγω της αστυνομικής εκτροπής, δημιουργώντας μια άδεια και απόκοσμη διαδρομή μέχρι την καρδιά του μπλόκου.

Η «σιωπηλή» Εθνική και τα ανοιχτά διόδια

Η διαδρομή μετά το μπλόκο της Νίκαιας θυμίζει «έρημη χώρα». Όπως φαίνεται στα πλάνα, η κίνηση στην Εθνική Οδό είναι σχεδόν μηδενική, με τον δρόμο να παραμένει ανοιχτός αλλά άδειος από αυτοκίνητα. Χαρακτηριστική είναι η εικόνα στα διόδια όπου οι μπάρες παραμένουν σηκωμένες και η διέλευση των οχημάτων γίνεται ελεύθερα, χωρίς την παρουσία υπαλλήλων.

Βόλος: Παράταξη δυνάμεων χωρίς αστυνομική παρουσία

Στην περιοχή του Βόλου, η εικόνα είναι διαφορετική. Εκατοντάδες τρακτέρ κάθε τύπου και μεγέθους βρίσκονται παραταγμένα στην άκρη του δρόμου, δημιουργώντας μια ατελείωτη ουρά χιλιομέτρων. Παρά το μέγεθος της κινητοποίησης, στο συγκεκριμένο σημείο δεν παρατηρείται έντονη αστυνομική παρουσία, με τους αγρότες να διατηρούν το μπλόκο με τάξη, περιμένοντας τις επόμενες αποφάσεις των οργάνων τους.

Η ένταση και η «πίεση» στο Κάστρο Βοιωτίας

Στο Κάστρο Βοιωτίας, το κλίμα είναι πιο φορτισμένο. Δεκάδες τρακτέρ έχουν καταλάβει το οδόστρωμα κάτω από τη γέφυρα, με τους αγρότες να έχουν στήσει πρόχειρες εγκαταστάσεις με παλέτες, φωτιές σε βαρέλια για να ζεσταίνονται και πανό διαμαρτυρίας.

Οι αγρότες κλείνουν τον δρόμο ανά τακτά χρονικά διαστήματα, εμποδίζοντας προσωρινά τη διέλευση των πολιτών. Ωστόσο, η ταλαιπωρία για τους οδηγούς είναι περιορισμένη, καθώς υπάρχει μια πολύ μικρή παράκαμψη που τους επιτρέπει να προσπεράσουν γρήγορα το σημείο του αποκλεισμού και να συνεχίσουν κανονικά την πορεία τους.

Η κατάσταση στο μπλόκο της Θήβας και η «αλήθεια» των αγροτών

Η σήμανση στον δρόμο («Θήβα 2000m», «Θήβα 1000m») επιβεβαιώνει ότι το όχημα πλησιάζει στον κόμβο της Θήβας.

Καθώς το αυτοκίνητο πλησιάζει στο σημείο της κινητοποίησης, η ροή των οχημάτων περιορίζεται από κώνους της τροχαίας, οδηγώντας τους οδηγούς σε παρακαμπτήριο λωρίδα κυκλοφορίας. Δεκάδες τρακτέρ είναι παραταγμένα στην άκρη του δρόμου και πάνω στη διαχωριστική νησίδα.

Σταματάμε δίπλα σε έναν αγρότη που βρίσκεται στο οδόστρωμα. Τον ρωτάμε έχοντας περάσει νωρίτερα από το μπλόκο στο Κάστρο Βοιωτίας, αν ισχύει το ίδιο καθεστώς και εδώ, δηλαδή αν η διέλευση επιτρέπεται ελεύθερα η με προυποθέσεις…

Από την ανάλυση των όσων υποστήριξε ο εκπρόσωπος των αγροτών στο βίντεο, προκύπτουν τρία βασικά συμπεράσματα για τη στρατηγική και τη στάση του μπλόκου της Θήβας:

Η Αστυνομία στο «εδώλιο» για το κλείσιμο του δρόμου: Το βασικότερο επιχείρημα των αγροτών είναι η μετάθεση της ευθύνης. «Όχι, δεν τα κόβουμε εμείς (τα αυτοκίνητα)… Η αστυνομία τα κόβει με κώνους», αναφέρει χαρακτηριστικά ο αγρότης. Υποστηρίζουν ότι η πρόθεσή τους είναι η διαμαρτυρία με φυσική παρουσία και όχι ο πλήρης αποκλεισμός, κατηγορώντας την ΕΛ.ΑΣ. ότι στήνει τα εμπόδια για να δημιουργήσει κυκλοφοριακό πρόβλημα και να στρέψει την κοινωνία εναντίον τους.

Καταγγελίες για παρανομία των Αρχών: Ο αγρότης δεν διστάζει να χρησιμοποιήσει νομιμοφανή επιχειρήματα, κατηγορώντας την Αστυνομία για «παράβαση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας». Στη λογική των αγροτών, οι κώνοι που τοποθετούνται από την Τροχαία είναι αυτοί που παρακωλύουν την ελεύθερη διέλευση και όχι τα τρακτέρ που βρίσκονται στην άκρη. «Είναι παράβαση κυκλοφορίας… Εμείς είμαστε αγρότες, δεν είμαστε αστυνομία», τονίζει με ένταση.

Ανοιχτή δίοδος, αλλά μετ’ εμποδίων: Ο τόνος της φωνής και τα λόγια του αγρότη δείχνουν αγανάκτηση, όχι μόνο για τα αγροτικά αιτήματα, αλλά και για τον τρόπο που αντιμετωπίζονται από τις αρχές. Νιώθουν ότι «παγιδεύονται» επικοινωνιακά, καθώς φαίνεται να χρεώνονται αυτοί το κλείσιμο των δρόμων, ενώ –σύμφωνα με τους ίδιους– η αστυνομία είναι αυτή που τοποθετεί τα εμπόδια (κώνους).

Στο μπλόκο της Θήβας, το τελευταίο μεγάλο μπλόκο πριν την Αθήνα, η κυκλοφορία διεξάγεται με δυσκολία αλλά δεν έχει διακοπεί. Οι αγρότες επιχειρούν να αντιστρέψουν το κλίμα, κατηγορώντας την Αστυνομία ότι αυτή ευθύνεται για τα εμπόδια στο οδόστρωμα και όχι τα τρακτέρ τους.