Η συζήτηση για την ενίσχυση του Πολεμικού Ναυτικού (ΠΝ) κυριαρχείται από το αφήγημα του Υπουργού Εθνικής Άμυνας (ΥΕΘΑ), Νίκου Δένδια, σχετικά με το αμερικανικό πρόγραμμα ναυπήγησης φρεγατών της κλάσης Constellation.
Στις 29 Ιανουαρίου 2024, ο ΥΕΘΑ ανακοίνωσε την πρόθεση της Ελλάδας να συμμετάσχει στο αμερικανικό πρόγραμμα, σχεδιάζοντας τη ναυπήγηση έως 7 νέων φρεγατών της κλάσης Constellation, με την κατασκευή να πραγματοποιείται σε ελληνικά ναυπηγεία.
Οι δηλώσεις αυτές προκάλεσαν έντονες αντιδράσεις και αναλύσεις στον τύπο , οι οποίες αμφισβητούσαν τη ρεαλιστικότητα της επιλογής αυτής για το ΠΝ. Παρόλα αυτά, το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας προχώρησε στην αποστολή της Letter Of Acceptance (LoA) τον Απρίλιο του 2025, με αρχικό κόστος συμμετοχής 2,7 εκατομμύρια ευρώ.
Ο ΥΕΘΑ επανέλαβε τη στήριξή του στο πρόγραμμα στο 9ο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών (10 Απριλίου 2024). Τόνισε ότι η είσοδος στο πρόγραμμα Constellation αποτελεί λογική επιλογή, ως απόρροια της αναβάθμισης των σχέσεων με τις ΗΠΑ. Ο στόχος, πέρα από τη συν-σχεδίαση και την παραγωγή των 7 φρεγατών στην Ελλάδα, είναι η δημιουργία ενός περιφερειακού κόμβου υποστήριξης (support center) για τις φρεγάτες Constellation όλων των χωρών που δρουν στην περιοχή. Σύμφωνα με τον Δένδια, αυτό θα μπορούσε να συντηρήσει τα ελληνικά ναυπηγεία για 40 χρόνια.
Xθες λοιπόν μέσω του Χ, πληροφορούμαστε την ακύρωση των προβληματικών φρεγατών κλάσης Constellation από τον Υπουργό Ναυτικού των Η.Π.Α. John Phelan, ο οποίος δήλωσε “Το Ναυτικό τερματίζει τη δέσμευσή του να κατασκευάσει τις προβληματικές φρεγάτες κλάσης Constellation”.
Η κίνηση αυτή είναι η πρώτη από αυτές που ο Phelan είπε ότι θα είναι αρκετές αλλαγές που αποσκοπούν στην επιτάχυνση της παραγωγής πλοίων του Ναυτικού. «Από την πρώτη μέρα, ξεκαθάρισα: Δεν θα ξοδέψω ούτε ένα δολάριο αν δεν ενισχύσει την ετοιμότητα ή την ικανότητά μας να νικήσουμε», εξήγησε ο Phelan.
«Για να τηρήσουμε αυτή την υπόσχεση, αναδιαμορφώνουμε τον τρόπο με τον οποίο κατασκευάζουμε και παρατάσσουμε τον Στόλο – συνεργαζόμενοι με τη βιομηχανία για να προσφέρουμε πλεονέκτημα μάχης, ξεκινώντας με μια στρατηγική μετατόπιση μακριά από το πρόγραμμα φρεγατών κλάσης Constellation».
«Το Ναυτικό και οι συνεργάτες μας στη βιομηχανία έχουν καταλήξει σε ένα ολοκληρωμένο πλαίσιο που τερματίζει, για την ευκολία του Ναυτικού, τα τελευταία τέσσερα πλοία της κλάσης, τα οποία δεν έχουν ξεκινήσει την κατασκευή τους», δήλωσε ο Φέλαν σε ένα βίντεο που δημοσίευσε στο X.
«Εκτιμούμε ιδιαίτερα τους ναυπηγούς του Ουισκόνσιν και του Μίσιγκαν. Ενώ οι εργασίες συνεχίζονται στα δύο πρώτα πλοία, αυτά τα πλοία παραμένουν υπό αναθεώρηση καθώς εργαζόμαστε για αυτήν τη στρατηγική αλλαγή».
Το Ναυτικό ανακοίνωσε για πρώτη φορά το 2020 ότι είχε επιλέξει την Marinette Marine στο Ουισκόνσιν, μια θυγατρική εταιρεία που ανήκει εξ ολοκλήρου στην ιταλική Fincantieri, για την κατασκευή της κλάσης Constellation, η οποία επρόκειτο να βασιστεί σε ένα έτοιμο προς χρήση σχέδιο.
Η κατασκευή του USS Constellation ξεκίνησε τον Αύγουστο του 2022. Το Ναυτικό έχει επί του παρόντος συνολικά έξι από τα πλοία σε παραγγελία, από αυτό που αναμενόταν να είναι μια αρχική παρτίδα τουλάχιστον 10 φρεγατών.
Το πρώτο δείγμα είχε προγραμματιστεί να παραδοθεί το 2029, ωστόσο, η απόφαση του Φέλαν σημαίνει ότι τα τελευταία τέσσερα πλοία αυτής της κλάσης δεν θα κατασκευάζονται πλέον.
Όπως έχουμε σημειώσει στο παρελθόν: «Οι σημαντικές αλλαγές στη διαμόρφωση του Constellation σε σύγκριση με τη μητρική του γαλλο-ιταλική Fregata Europea Multi-Missione (FREMM) έχουν ήδη οδηγήσει σε σοβαρές καθυστερήσεις και αυξήσεις κόστους, και υπάρχουν αυξανόμενα ερωτήματα σχετικά με το μέλλον του προγράμματος. Ένας βασικός στόχος του προγράμματος ήταν να υιοθετηθεί ένα σχέδιο εν υπηρεσία που θα χρειαζόταν μόνο σχετικά μικρές τροποποιήσεις για να είναι έτοιμο για χρήση από το Ναυτικό, κάτι που θα βοηθούσε στη διατήρηση του έργου εντός χρονοδιαγράμματος και προϋπολογισμού. Το αντίθετο έχει συμβεί τώρα».
Οι αλλαγές στο σχεδιασμό έχουν επίσης συμβάλει σε σημαντικές καθυστερήσεις και αύξηση του κόστους. Το αρχικό σχέδιο ήταν η παράδοση του USS Constellation το 2026. Το Ναυτικό είχε επίσης ως στόχο ένα κόστος μονάδας 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων, ή ενδεχομένως ακόμη λιγότερο, καθώς η παραγωγή των φρεγατών αυξήθηκε. Πιο πρόσφατες εκτιμήσεις έχουν τοποθετήσει την τιμή για κάθε ένα από τα πλοία σε περίπου 1,4 δισεκατομμύρια δολάρια.
Ένα μεγάλο μέρος των προβλημάτων με την κλάση Constellation ήταν οι συνεχείς αλλαγές στο σχεδιασμό, οι οποίες προκάλεσαν ανησυχίες σχετικά με την αναμενόμενη απόδοση. Όσον αφορά το τι θα ακολουθήσει, ο Phelan δεν έδωσε συγκεκριμένα παραδείγματα.
«Η ναυπηγική βιομηχανία είναι πρωταρχικής σημασίας», υποστήριξε. «Το Ναυτικό χρειάζεται πλοία και ανυπομονούμε να τα κατασκευάσουμε σε κάθε ναυπηγείο που μπορούμε. Ένας βασικός παράγοντας σε αυτήν την απόφαση είναι η ανάγκη ταχύτερης ανάπτυξης του στόλου για να αντιμετωπίσει τις απειλές του αύριο».
«Αυτό το πλαίσιο», συνέχισε, «θέτουν το Ναυτικό σε μια πορεία για την ταχύτερη κατασκευή νέων κατηγοριών πλοίων και την παροχή της δυνατότητας που χρειάζονται οι πολεμιστές μας σε μεγαλύτερους αριθμούς και σε πιο επείγον χρονοδιάγραμμα. Αυτό είναι επιτακτικό και ελπίζω να έχω περισσότερα να μοιραστώ πολύ σύντομα».
Ένας ανώτερος αξιωματούχος του Ναυτικού προσέφερε κάποιο πρόσθετο πλαίσιο σχετικά με το τι μπορεί να ακολουθήσει. «Το Ναυτικό θα συνεργαστεί με το Κογκρέσο τις επόμενες εβδομάδες για να επιδιώξει την επαναχρησιμοποίηση ενός μέρους των αδιάθετων κεφαλαίων για φρεγάτες σε πλοία που μπορούν να παραχθούν πιο εύκολα στο Marinette», μας επιβεβαίωσε ένας αξιωματούχος.
«Ελπίζουμε να διατηρήσουμε τα αχρησιμοποίητα κεφάλαια για τις φρεγάτες, όπως ανέφερα, και να τα ανακατανείμουμε σε άλλα πλοία που μπορούν να κατασκευαστούν στη Μαρινέτ και να παραδοθούν στον στόλο ταχύτερα».
Η Fincantieri παρείχε την ακόλουθη δήλωση σχετικά με την ακύρωση του προγράμματος. «Στο πλαίσιο μιας γενικής αναθεώρησης του στόλου που ξεκίνησε το Ναυτικό των ΗΠΑ, με στόχο τη μετάβαση προς ένα μελλοντικό μοντέλο που επικεντρώνεται στην τεχνολογική αριστεία, τα επανδρωμένα και μη επανδρωμένα σκάφη και τη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα, η Fincantieri και το Ναυτικό των ΗΠΑ κατέληξαν σε μια σημαντική συμφωνία που προβλέπει την αναδιαμόρφωση του μέλλοντος του Προγράμματος κλάσης Constellation, το οποίο βρίσκεται υπό κατασκευή στη Fincantieri Marinette Marine (FMM), στο Ουισκόνσιν.
Σε αυτό το πλαίσιο, η Fincantieri εδραιώνει τη στρατηγική της συνεργασία με το Ναυτικό, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως βασικού παράγοντα στον καθορισμό του μέλλοντος της αμερικανικής ναυτικής άμυνας μέσω προηγμένων βιομηχανικών δυνατοτήτων και μακροπρόθεσμων επενδύσεων.
Σε στενή συνεργασία με το Ναυτικό των ΗΠΑ, ο Όμιλος θα βοηθήσει στην παράδοση νέων κατηγοριών πλοίων. Η Fincantieri αναμένεται να λάβει νέες παραγγελίες για την παράδοση κατηγοριών πλοίων σε τμήματα που εξυπηρετούν καλύτερα τα άμεσα συμφέροντα του έθνους και την αναγέννηση της ναυπηγικής βιομηχανίας των ΗΠΑ, όπως αμφίβιες, παγοθραυστικές και άλλες ειδικές αποστολές.
Η Fincantieri είναι πράγματι έτοιμη να εκτελέσει τις συμβάσεις που έχουν προγραμματιστεί σε συντονισμό με το Ναυτικό των ΗΠΑ. Μπαίνοντας στο μέλλον και σε ευθυγράμμιση με Χάρη στις βιομηχανικές δυνατότητες και το δυναμικό του Ομίλου, η Fincantieri θα υποστηρίξει το Ναυτικό των ΗΠΑ καθώς επαναπροσδιορίζει τις στρατηγικές επιλογές στον τομέα των Μικρών Μαχητικών Επιφανειών, επανδρωμένων ή μη επανδρωμένων. Λαμβάνοντας υπόψη τα παραπάνω, η συμφωνία περιλαμβάνει τη συνέχεια των εργασιών για δύο φρεγάτες κλάσης Constellation που βρίσκονται υπό κατασκευή και προβλέπει τη διακοπή της σύμβασης για τις τέσσερις άλλες φρεγάτες κλάσης Constellation που βρίσκονται ήδη υπό σύμβαση, αντανακλώντας τις εξελισσόμενες στρατηγικές προτεραιότητες του Ναυτικού των ΗΠΑ.
Εκτός από την προαναφερθείσα ανάθεση μελλοντικών παραγγελιών, προκειμένου να καλυφθούν τα παραπάνω, η συμφωνία αποζημιώνει τον Όμιλο Fincantieri Marine για τις υφιστάμενες οικονομικές δεσμεύσεις και τις βιομηχανικές επιπτώσεις μέσω μέτρων που παρέχονται από το Ναυτικό των ΗΠΑ και ως αποτέλεσμα της συμβατικής απόφασης που ελήφθη για δική του διευκόλυνση.
Αυτή η νέα ρύθμιση εγγυάται τη συνέχεια και την ορατότητα του φόρτου εργασίας για το προσωπικό της Fincantieri και το Σύστημα Ναυπηγείων του Ουισκόνσιν – έναν ζωτικό πυλώνα της ναυτιλιακής βιομηχανικής βάσης των ΗΠΑ – αξιοποιώντας τις επενδύσεις και την τεχνογνωσία που έχουν αναπτυχθεί μέχρι σήμερα.
Τα τελευταία χρόνια, η Fincantieri έχει επενδύσει περισσότερα από 800 εκατομμύρια δολάρια στις τέσσερις φρεγάτες της. Ναυπηγεία των ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένων των Marinette, Green Bay, Sturgeon Bay και Jacksonville, με στόχο τη διασφάλιση της μέγιστης αποδοτικότητας παραγωγής, της ευελιξίας και της τεχνολογικής καινοτομίας.
Αυτές οι επενδύσεις έχουν επιτρέψει την ενοποίηση μιας προηγμένης βιομηχανικής αλυσίδας εφοδιασμού, ικανής να ανταποκριθεί στις νέες προτεραιότητες του Ναυτικού των ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένης της ταχείας παράδοσης, της αρθρωτής κατασκευής και της επεκτασιμότητας των ναυτικών πλατφορμών. Ο Όμιλος Fincantieri Marine απασχολεί σήμερα περίπου 3.750 εργαζόμενους υψηλής εξειδίκευσης στις Ηνωμένες Πολιτείες, έχοντας πρόσφατα αυξήσει το εργατικό δυναμικό του κατά 850 εργαζόμενους για να καλύψει τη ζήτηση και να ενισχύσει τη βιομηχανική του βάση. Αυτή η σημαντική επέκταση υπογραμμίζει τη δέσμευση του Ομίλου να υποστηρίξει την τοπική οικονομία και την ευρύτερη εθνική αλυσίδα εφοδιασμού στη θάλασσα.
Επιπλέον, ο Γιώργος Μουτάφης, Διευθύνων Σύμβουλος της Fincantieri Marine Group, παρενέβη επίσης. «Η συμφωνία που επιτεύχθηκε με το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο στη στρατηγική μας συνεργασία, η οποία βασίζεται στην αμοιβαία εμπιστοσύνη, σε ένα κοινό όραμα και στη δέσμευση για αριστεία. Η πορεία προς τα εμπρός που ορίζεται στο πρόγραμμα κλάσης Constellation παρέχει την απαραίτητη σταθερότητα για τις ομάδες μας και ολόκληρο το Σύστημα Ναυπηγείων του Ουισκόνσιν, επιτρέποντάς μας να συνεχίσουμε να επενδύουμε στην καινοτομία και τις δεξιότητες. Καθώς το Πολεμικό Ναυτικό μεταβαίνει σε νέους τύπους πλοίων, είμαστε έτοιμοι να υποστηρίξουμε τις εξελισσόμενες ανάγκες τους, αξιοποιώντας τη δύναμη των αμερικανικών εγκαταστάσεών μας και την τεχνογνωσία που έχουμε καλλιεργήσει.
Οι επενδύσεις μας στα ναυπηγεία των ΗΠΑ αποτελούν απόδειξη του μακροπρόθεσμου οράματός μας: να αποτελέσουμε ακρογωνιαίο λίθο της ναυτιλιακής βιομηχανικής βάσης των ΗΠΑ και κινητήρια δύναμη για τη διατήρηση της δυναμικής της εθνικής αναγέννησης της ναυπηγικής βιομηχανίας, της αμερικανικής αναγέννησης της ναυπηγικής βιομηχανίας.
Στο μελλοντικό μοντέλο ανάπτυξης, η Fincantieri τοποθετείται ως ένα από τα ναυπηγεία αναφοράς για το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ, επιβεβαιώνοντας τον στρατηγικό της ρόλο στην υποστήριξη των εξελισσόμενων αναγκών του Πολεμικού Ναυτικού. Ο Όμιλος προσβλέπει στη συνεργασία με όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη στην αλυσίδα εφοδιασμού για την εκτέλεση της νέας επαναπροσδιορισμένης πορείας προς τα εμπρός, αναπτύσσοντας περαιτέρω τις δεξιότητες και την τεχνογνωσία που καλλιεργούνται στις αμερικανικές εγκαταστάσεις του και υποστηρίζοντας τη βιώσιμη ανάπτυξη του τομέα.
![](https://voicenews.gr/wp-content/uploads/2026/05/our-viber-1.png")
