Ιστορικές απολύσεις και λουκέτα απειλούν τη Volkswagen

Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης

Προσθήκη του VoiceNews στην Google

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen (VW) θα μπορούσε να περικόψει έως και 30.000 θέσεις εργασίας από τους 300.000 εργαζομένους της στη Γερμανία στο πλαίσιο μιας αναδιάρθρωσης, σύμφωνα με το περιοδικό Manager.

Όπως αναφέρει η Λιζ Χέφλιν μέσω του Remix News, ακόμη και οι 13.000 εργαζόμενοι της VW στον τομέα της έρευνας και ανάπτυξης στη Γερμανία θα δουν πιθανότατα περικοπές 4.000 έως 6.000 εργαζομένων, ενώ οι επενδύσεις θα περικοπούν έως και 20 δισ. ευρώ μεσοπρόθεσμα, σύμφωνα με το περιοδικό.

Τα μέτρα περικοπής κόστους ήταν αναμενόμενα και είχαν ήδη υπονοηθεί νωρίτερα αυτό το μήνα, αλλά αυτοί οι αριθμοί είναι πιο μεγάλοι από ό,τι αναμενόταν.

Μέχρι στιγμής, η VW δεν έχει επιβεβαιώσει αυτόν τον αριθμό των 30.000, αλλά οι φόβοι αυξάνονται ότι θα προχωρήσει σε δραστικές περικοπές σύντομα.

Τα νέα έρχονται μετά από δημοσιεύματα νωρίτερα αυτό το μήνα ότι η VW σχεδίαζε ιστορικό κλείσιμο εργοστασίων για πρώτη φορά στην 87χρονη ιστορία της εταιρείας.

Η εταιρεία επικαλέστηκε την εκτίναξη του επιχειρηματικού κόστους, συμπεριλαμβανομένης της ενέργειας και της εργασίας, μαζί με τις αλυσίδες εφοδιασμού.

Στις αρχές Σεπτεμβρίου, ο οικονομικός διευθυντής της εταιρείας της Κάτω Σαξονίας, Άρνο Άνλιτς, είχε δηλώσει ότι η εταιρεία απλώς δεν πουλάει πλέον αρκετά αυτοκίνητα και ότι δύο εργοστάσια θα μπορούσαν να κινδυνεύσουν από μέτρα περικοπής του κόστους.

«Η αγορά απλώς δεν υπάρχει πλέον», είχε υποστηρίξει ο Άνλιτς στις αρχές Σεπτεμβρίου.

Εάν η VW προχωρήσει στο κλείσιμο των εργοστασίων και τις απολύσεις, θα μπορούσε να σημάνει ένα σημαντικό πλήγμα για την κυβερνούσα ακροαριστερή κυβέρνηση, η οποία βρίσκεται ήδη σε χαμηλό επίπεδο όσον αφορά την υποστήριξη στις δημοσκοπήσεις.

Θα προσθέσει επίσης σε έναν αυξανόμενο αριθμό εταιρειών που απολύουν εργαζόμενους και μεταφέρουν τη δραστηριότητά τους σε άλλες χώρες.

Η VW έχει δυσκολευτεί με τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, με τις πωλήσεις να υστερούν και τη βασική κινεζική αγορά της να κυριαρχείται από εγχώριες μάρκες.

Πηγή zerohedge.com