Το σίριαλ των υποβρυχίων – Η υπόθεση που στοίχισε δισ. € στην Ελλάδα

Το σίριαλ των υποβρυχίων: είκοσι χρόνια καθυστερήσεων, σπατάλης και πολιτικών παιχνιδιών

Η υπόθεση των υποβρυχίων Type 214 και των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά αποτελεί ένα από τα πιο πολύκροτα και δαπανηρά κεφάλαια της σύγχρονης ελληνικής πολιτικής ιστορίας. Ξεκίνησε πριν από δύο δεκαετίες, πληρωμένη αδρά από τα δημόσια ταμεία, και εξελίχθηκε σε ατέλειωτο σίριαλ καθυστερήσεων, τεχνικών προβλημάτων και αλληλοκατηγοριών.

Η παραλαβή των πρώτων υποβρυχίων καθυστέρησε όταν διαπιστώθηκαν ζητήματα κλίσης, με αποτέλεσμα η χώρα να έχει ήδη καταβάλει 1,2 δισ. € στη γερμανική HDW χωρίς να έχει στα χέρια της το παραμικρό. Οι διαπραγματεύσεις βρέθηκαν σε αδιέξοδο, ενώ η οικονομική κρίση επιδείνωνε την κατάσταση. Οι γερμανικές απαιτήσεις για πρόσθετες πληρωμές και οι ρήτρες καθυστερήσεων εκτόξευσαν το υπολογιζόμενο χρέος σχεδόν στα 2 δισ. €, παρότι οι πραγματικές υποχρεώσεις δεν ξεπερνούσαν τα 750 εκατ. €.

Μέσα στο κλίμα οικονομικής κατάρρευσης, τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά παραχωρήθηκαν στον Λιβανέζο επιχειρηματία Ισκαντάρ Σάφα, σε μια αμφιλεγόμενη συμφωνία που υποτίθεται θα ξεμπλόκαρε την παράδοση δύο υποβρυχίων από τη Γερμανία και την κατασκευή άλλων δύο στην Ελλάδα. Αντί για λύση, η κίνηση αυτή οδήγησε σε νέες συγκρούσεις, με τον Σάφα να αυξάνει υπέρογκα τις απαιτήσεις του από το ελληνικό Δημόσιο.

Η αντιπαράθεση κορυφώθηκε στις αίθουσες της διεθνούς διαιτησίας, με αμοιβαίες προσφυγές και εκατέρωθεν αξιώσεις δισεκατομμυρίων. Η πρώτη απόφαση περιόρισε τις απαιτήσεις του Σάφα στα 150 εκατ. €, εκ των οποίων αναγνωρίστηκαν μόλις τα μισά ως πραγματική οφειλή. Χρειάστηκαν έντεκα χρόνια για να εκδοθεί και η απόφαση υπέρ της ελληνικής πλευράς, που επιδίκασε 150 εκατ. € σε βάρος των αντισυμβαλλομένων.

Μετά από είκοσι χρόνια πολιτικών επιλογών, οικονομικών εκτροχών και ατελείωτων δικαστικών μαχών, η χώρα καταλήγει να εισπράξει ποσό που, σε σχέση με όσα δαπανήθηκαν, μοιάζει με σταγόνα στον ωκεανό. Το πραγματικό κόστος, όμως, είναι η απαξίωση θεσμών, η σπατάλη δημόσιου χρήματος και η εικόνα μιας Ελλάδας εγκλωβισμένης σε συμβόλαια που την αιχμαλώτισαν για δεκαετίες.

ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ

ΟΠΛΟ ΤΟ ΝΕΡΟ!!!: ΒΟΥΛΓΑΡΙΑ κλείνει τη στρόφιγγα προς τον ΕΒΡΟ

ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ

Απαλλαγή από τη στρατιωτική θητεία: Τι αλλάζει